- トップ
- 検索結果
記事検索結果
170件中、6ページ目 101〜120件を表示しています。 (検索にかかった時間：0.016秒)
一方、世界的な半導体の供給不足などで一部では車両生産に減産影響が出ている。デンソーは半導体不足や物流費の高騰などのリスクに対し、22年3月期に約900億円の営業減益影響を織り込む。... 21年3月期...
UDトラックスは世界的な半導体不足の影響で4―5月にトラックを減産する。... 乗用車各社で生産調整が広がるなか、トラックメーカーにも影響を及ぼし始めた。 ... いすゞ、日野自動車...
自動車業界は20年末から深刻な半導体不足に悩まされており、減産影響は「最低4―6月まで伸びる認識だ」(同幹部)。... 火災によるススなどの影響を受けたと見られる。
第2四半期までの減産が響き、前年度比20%弱の減少となる見通しだ。... 半導体不足の自動車メーカーの減産影響もあり、21年1月は少し落ちた印象だ。2―3月も影響があるかもしれない。
一方、世界的な半導体不足に伴う減産などで、4社が世界販売見通しを下方修正するなど収益を圧迫する。 ... マツダ、三菱自、スズキも減産や生産調整を見込む。一方、トヨタは減産影響がほぼ...
一方、半導体不足に伴う世界的な減産影響などにより、世界販売見通しを同15万台減の401万5000台(前期比18・6%減)に下方修正した。 内田誠社長はオンライ...
半導体不足による車の減産影響について「ある程度の前提を置いて収益や販売をみているが、前提だから常に変化する」と話すのは、マツダ社長の丸本明さん。 2月は4日時点で海外工場を含めて、約...
世界的な半導体不足で自動車メーカーの減産による販売への影響はまだ出ていない。 ... 半導体不足による自動車メーカーの減産影響について自販連は、「1月の販売への影響は聞かれなかったが...
中国市場全体の販売はコロナ禍の影響で同1・9%減少した。... ただ足元の半導体不足による減産影響の広がりが、先行きの不透明要因となっている。 ... 22年3月期の業績に大...
主力の一つである航空機向けは、新型コロナウイルス感染症拡大による機体の減産影響で苦戦。... 主要因は供給先である米ボーイングの減産だ。... 航空機減産の影響は大きい。
新型コロナウイルス感染症の影響で生産調整していた主力の日産車体九州(福岡県苅田町、写真)で、8月から昼と夜に勤務する2直での通常稼働に切り替えた。... ただこれまでの減産の影響が大き...
20年度も新型コロナウイルスの感染拡大が販売動向に影響を与えそうだ。 ... JAIAの上野金太郎理事長(メルセデス・ベンツ日本社長)は年頭の記者会見で「会員各社が最...
帝人は外装部品向けの複合成形材料や透明樹脂のポリカーボネートで減産や生産調整を実施。... 住友ベークライトも高機能プラスチックで減産の影響があるという。 ... 収益規模の大きな自...
新型コロナウイルスの感染拡大による影響で従業員の健康や安全などを考慮した。... 減産影響は「現時点で予測が難しい」としている。
日産自動車は13日、中国で感染拡大する新型肺炎の影響で、広東省の花都工場と遼寧省の大連工場が17日以降、湖北省の襄陽工場と河南省の鄭州工場は20日以降に稼働再開することを明らかにし...
特に米国や中国、日本などで顧客の減産がさらにあると想定する。... そのため、欧州地域では需要減少の影響が少なかった。... どのリスクも影響は大きいため、回避に全力を注いでいく」 ...
6月に発生した停電による世界大手のキオクシア(旧東芝メモリ)・四日市工場(三重県四日市市)の減産影響も重なり、市中在庫が適正化されつつあるようだ。
