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記事検索結果
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メキシコからブラジルへ輸出している5車種のうち主力の小型車2車種を現地生産化して競争力を高め、拡販につなげる。 ... 14年初に稼働する年産20万台の新工場ではまずこの2車種を現地...
12月稼働予定の南アフリカ最大の石炭火力発電所向けボイラを受注、現地生産を始めた。... ≪自動車各社、出遅れ挽回≫■ホンダ−2輪、現地生産化を検討■トヨタ、仏社買収で販売網拡大ホンダのアフリカ専用車...
【常務役員生産本部副本部長兼アセアン生産プロジェクト長】大石泉(おおいし・いずみ)氏 【横顔】学生時代はワンダーフォーゲル部に所属。入社後は生産技術部門で2輪車エンジ...
関西ペイントは、2015年をめどに中国で自動車用塗料原料の生産を始める。現在は国内で塗料原料を製造しているが、現地生産化することで製品化までの時間と輸送コストを低減し、コスト競争力を高める狙い。......
足元の為替が車メーカーの海外生産移管にブレーキをかけることはなさそうだ。 ... 輸出車両の現地生産化は為替感応度だけでなく、車両のコスト競争力や現地ニーズに合った車両の開発にも効い...
「日本で生産が増えるのはちょっと考えにくい」と冷静に語るのは三菱自動車社長の益子修さん。... 理由は内需減と新興国での現地生産化だ。... 日本では今の生産水準を何とか維持するのが精いっぱいのようだ...
日系2輪車メーカーの生産拡大や市販需要増を受け、現地生産体制を整える。... プレスや熱処理設備を導入して、ローラーやブッシュ、インナープレートなどの構成部品の生産も始める予定。部品は現在輸入している...
乗用車メーカー8社が24日まとめた2012年度(12年4月―13年3月)の生産・販売・輸出実績によると、8社合計の世界生産は前年度比10・3%増の2454万6306台となった。...
生産体制を2ラインに集約し、5月に日産自動車と共同開発した新型軽の生産を始めることで、昼夜2交代の稼働に切り替える。... 車業界では為替影響の縮小や海外販売車の競争力強化を狙い、輸出車両の現地生産化...
3カ国合計の国内総生産(GDP)は世界の約2割を占める。... 世界最大市場の中国では車両の現地生産化が加速しているものの、20万台規模の輸出があることから関税の影響は少なくない。...
12年にカリフォルニア州交通局(Caltrans)から準高速鉄道用2階建て客車130両を受注した案件では100%現地生産化が求められるため、現地で車体部品から一貫生産する。主要...
建物の難燃性を高められるため、不燃基準が厳しい欧州で需要増を見込んでドイツ生産を決めた。... 同複合板は日本から欧州に輸出しているが、現地生産化で輸送時間短縮や為替変動リスクの低減を狙う。
国内生産における輸出比率が約8割と他社に比べて高く、円高に苦しんできた。... とは言え新興国での現地生産化など構造改革の手は緩めない。
さらに円高下で競争力強化を狙った輸出車両の現地生産化が国内生産減に拍車をかける。 ... 小型セダン「ラティオ」も12年10月の全面刷新で追浜工場(神奈川県横須賀市)...
競争力の強化を狙った輸出車両の現地生産化もあり、国内生産の減少要因になっている。... ただ、現地ディーラーに在庫が積み上がっているため、同月の現地生産は3割超の減少と、販売に比べて回復が遅い。正常化...
日立化成は2014年秋をめどに北米で自動車のエンジンや変速機部品などに使われる粉末冶金製品の生産能力を現状比2倍に高めると16日発表した。... 日系の自動車部品メーカーの現地生産化の動きなどに対応す...
国内で集中生産してきたEVの生産を電池などの基幹部品も含めて現地生産化し、コスト競争力を高めて拡販につなげる。 ... 日産は2013年初に英国工場でもリーフの現地生産を始める。...
これを補うため、販売先を多様化している。... ただし現地工場では人件費など固定費が急増しており、自動化や部品の内製化を進める」 【記者の目/持続的成長へ経営基盤強化】...
タチエスはブラジル・リオデジャネイロに生産拠点を新設し、2014年から日産自動車向けにシートの生産を始める。同社にとって初のブラジル生産拠点となる。... タチエスは今夏、ブラジルに現地生産会社への出...
乗用車メーカー8社がまとめた11月の生産・販売・輸出実績によると、国内生産の合計は前年同月比10・9%減の72万3846台になった。 ... トヨタ自動車は北米やアジアでの販...