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【熊本】平田機工は米ゼネラル・モーターズ(GM)からエンジン組み立てラインを受注した。... GMが開発を進めている直噴エンジン技術と燃焼システムを採用した低燃費型エンジンの組み立てラ...
椿本チエインは韓国の現代自動車から、エンジン用タイミングチェーンドライブシステムを追加で大量受注した。... 椿本は現代自の新型直噴エンジン向けで同システムを初受注。... 現代自は米国販売が好調で、...
ブレーキを踏んだらエンジンが止まる。... 全車に低燃費型の総排気量2000cc直噴エンジンを搭載するなど、高い環境性能を実現する車種に仕上げた。 プレマシー(20S、前輪駆動)...
これに当たり、高効率な小型過給器を装着した排気量1600ccの直列4気筒・直噴ガソリンエンジンを新開発した。 同2500ccエンジン並みの最大200馬力弱の出力性能になると見られる。同直噴エン...
フォルクスワーゲングループジャパン(愛知県豊橋市、ゲラシモス・ドリザス社長、0532・44・2222)は24日、小型車「ポロ」に排気量1200ccの過給器付き直噴エンジンを搭載し、6月...
同社はこれまでも電動パワーステアリングシステム、直噴エンジンインジェクタードライバーなど車載用のコア・コイルを商品化してきた。
2モデルとも最高出力256馬力の排気量2000ccターボ付き直噴エンジンと高効率の6速変速機を搭載した。... ゴルフRは旧モデルに比べエンジンを小型化する一方、最高出力を6馬力増の256馬力に高めた...
同社はEクラスクーペの品ぞろえを増やす考えで、年内に排気量1800cc、4気筒直噴エンジン車、2010年にカブリオレタイプを発売する。
排気量3200cc、V型6気筒の直噴エンジンを搭載した。... ベッシュ社長は当日開いた会見で「直噴エンジンによる燃費性能などが支持され5月の販売台数は過去最高だった。
08年度は自動車の販売低迷に伴って過給器の需要は大幅に減少したが、中期的にはガソリン直噴エンジン向けなどの用途拡大や、排ガス規制の強化などで需要が回復すると見られている。
新型アクセラは2000cc直噴エンジンと独自開発のアイドリングストップ機構「アイ・ストップ」を初めて組み合わせ燃費を15%改善。... 新開発の「クランク角センサー」で直噴エンジンのピストンを...
4輪駆動で直噴エンジンと新開発の変速機を搭載。... 排気量2000ccの直列4気筒ターボ車と同3200ccV型6気筒エンジン車を揃えた。
排気量1400ccの過給機付き直噴エンジンと7速デュアルクラッチ変速機(DCT)を搭載、同社で最高となる1リットル当たり16・8キロメートルの燃費性能を実現した。... 高効率エンジン...
マツダは新アイドリングストップ技術「i―stop(アイストップ)」を今夏に投入する新型「アクセラ」の2000cc直噴エンジン車に搭載する。... アイストップは直噴エンジンがないと成立...
これを皮切りに11年から各車種の部分改良、全面改良を機にアイストップを搭載した直噴エンジンに切り替えていく方針。... エンジン停止からの再始動時、シリンダーに直接燃料を噴射するアイストップは直列4気...
「ガソリン直噴エンジン部品や横滑り防止装置、変速機部品、アイドリングストップなどの日本での生産比率を上げていく」 ―アジアに開発拠点の新設を検討しています。
2010年代に予定しているパワートレーンの一新で同社が使用するエンジンは直噴タイプが主流となる。アクセラは直噴エンジンの水平展開を見据えた先行車となる。 ... マツダは10年代にレシプロガソ...
注目されるのはシリンダー内に直接、燃料を高圧噴射するガソリン直噴エンジンだ。 ... これまでは三菱自動車の「GDI」に代表されるリーンバーン(希薄燃焼)方式のガソリン直噴エン...
