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記事検索結果
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2020年から一般海域を航行する船舶への硫黄酸化物(SOx)規制が強化されたことに伴い、重油に比べてSOxや粒子状物質(PM)などの環境有害物質の排出が少ないLPG焚&...
1月に始まった硫黄酸化物(SOx)排出規制強化で19年秋あたりから受注が上向くとの観測もあった。
長尺物やホットコイルなどの半製品も運べる。... 硫黄酸化物(SOx)排出規制対応の排ガス浄化装置(スクラバー)を搭載、1月に始まったMARPOL条約「SOx排出規制強...
硫黄酸化物(SOx)の排ガス浄化装置(スクラバー)を搭載して、燃料油中の硫黄分濃度規制をクリアし、独自の省エネルギーデバイスと合わせて従来船より大幅な燃費削減を達成して...
LPG燃料船はLPGを燃料として使用することで、燃料油使用に比べ、排ガス中の硫黄酸化物(SOx)や二酸化炭素(CO2)の排出量を大幅に減らせる。 .....
LPG燃料を使うことで排ガス中の二酸化炭素(CO2)や硫黄酸化物(SOx)の排出量を削減。... 三菱造船―SOx排ガス浄化装置 超大型コンテナ船に搭載 ...
硫黄酸化物(SOx)の排出規制強化後も船主側が注文の様子見姿勢を続けており、LNG燃料船も数年後は急拡大が見込めるものの、足元では全体の1%程度と割合は小さい。 ...
今年から全海域が対象となった硫黄酸化物(SOx)排出規制対応として、排ガス浄化装置(スクラバー)を搭載する。 ...
二酸化炭素(CO2)排出量を従来比2割減らし、硫黄酸化物(SOx)排出量は、ほぼゼロにできるという。
国際海事機関(IMO)による硫黄酸化物(SOx)規制強化と二酸化炭素(CO2)排出量規制強化を背景に、LNGなどクリーン燃料の利用拡大が見込まれている。
海運業界では2020年1月から硫黄酸化物(SOX)規制が、国際海事機関(IMO)によって全体的に強化される。... 第1は従来のC重油を低硫黄燃料油に代替すること。.....
LNG燃料船は2020年1月以降の硫黄酸化物(SOx)排出規制強化や、25年の二酸化炭素(CO2)排出量規制強化に対応する次世代船の切り札として今後、需要の増加が見込め...
20年から硫黄酸化物(SOx)や二酸化炭素(CO2)排出規制強化の動きはあるが、船主の様子見姿勢もあり、新造船発注の手控え状況が続いている。
20年からの硫黄酸化物(SOx)排出規制で注文が増えるとにらんでいたが、景気低迷で船主が様子見をしている状況。
