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記事検索結果
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一方、韓国の現代自動車は傘下の起亜自動車との合計が113万1183台(同26・5%増)となり日産自動車を上回った。 ... 起亜や米クライスラー、独フォルクス...
GMBは韓国の現代・起亜自動車グループからの受注増に対応するため、2012年内に韓国の瑞山工場(瑞山市)で新工場棟を建設する。
韓国の起亜自動車が同26・9%増の4万1188台と伸長し、現代自動車と合算すると同15・8%増の9万9693台となり、韓国メーカー勢の存在感が高まった。
【川越】industria(埼玉県入間市、高橋一彰社長、042・934・8501)は、現代自動車、起亜自動車の韓国メーカー2社から製造ライン向け遠心分離式フィルター「フィルスター」を受...
旧大宇重工業の工作機械を吸収した斗山重工業、現代と起亜の工作機械部門が統合したWIAなどの地元勢のほか、牧野フライス製作所、ソディック、ファナック、三菱電機などの日本勢が最新鋭システムを披露した。&#...
韓国のデバイスメーカーが成長した要因を、大韓貿易投資振興公社(KOTRA)首脳は「10年前に大宇自動車や起亜自動車が経営破綻した際、打開策として米ゼネラル・モーターズなどの取引先を独自...
韓国の起亜自動車や現代自動車の計5車種向けとして、年間850万枚の供給を見込む。 WIAマグナ・パワートレーンは、オーストリアのマグナ・パワートレーンと現代・起亜自動車のグループ会社との合弁会...
【神戸】東洋電機(兵庫県丹波市、金田順一郎社長、0795・82・2220)は、韓国の現代・起亜自動車グループの鉄道車両メーカー、現代ロテム(ソウル市)から車両運転用主幹...
韓国での販売シェアは現代(起亜自動車を含む)が80%と圧倒的だが、ルノーサムスンは9・6%でGM大宇を抜き2位に浮上した。
しかしその後、韓国の現代自動車や起亜自動車の工場が相次いで進出したことから、「工場人員の争奪戦や人件費の高騰が起こっている」(高橋恭弘TPCA社長)と顔を曇らせる。
中国での納入先は東風日産、一汽マツダ、長安フォードマツダ汽車など日系各社をはじめ、上海GM、一汽フォルクスワーゲンなど欧米系、北京現代、東風悦達起亜の韓国系など多岐にわたる。
韓国の現代自動車、起亜自動車向けに、窓用自動昇降装置(ウインドレギュレーターシステム)を組み込んだドアモジュールを生産する。... アラバマ工場では、ジョージア州の現代自の工場とアラバ...
