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記事検索結果
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海運業向けに項目整理 日本郵船は連結子会社80社を巻き込み、供給網からの間接排出(スコープ3)を含めたグループ全体の温室効果ガス(GHG)排出量の可視...
日本郵船は蘭ストルト・タンカーズおよびENEOSオーシャン(横浜市西区)と共同で、互いが船舶を持ち寄って輸送を請け負うケミカル船プール事業をアジア・大洋州域内で開始した。... 日本郵...
日本郵船は9日、脱炭素燃料のアンモニアを使用する小型バラ積み船を2020年代後半以降に10―15隻建造する検討を開始したと発表した。... 建造検討について、日本郵船グループのNYKバルク・プロジェク...
日本郵船は6日、脱炭素目標を引き上げ、2030年度に温室効果ガス(GHG)排出量を直接排出と電気・熱での間接排出の合計(スコープ1、2)で21年度比45%削減を...
日本郵船は経常利益を前回予想から上方修正し、商船三井と川崎汽船は据え置いた。日本郵船の上方修正は今期2回目となる。... 日本郵船は27年3月期に2700億円、商船三井は26年3月期に2400億円、川...
20日に米ロサンゼルスで「港湾の脱炭素化・グリーン海運回廊シンポジウム」を開催、国交省、南カリフォルニア大学、神戸港やロサンゼルス港、日本郵船など日米の産学官18団体が取り組み状況や課題を報告した。&...
日本郵船とNTTデータは、日本郵船グループの温室効果ガス(GHG)排出量を網羅的に可視化する。... 12月までに日本郵船本店と国内外連結子会社約80社のGHG排出...
当社はアンモニアを燃焼させ、アンモニアを運ぶ船舶を日本郵船などと共同開発しており26年に竣工する。
日本郵船は、パナマ運河を通過できる最大サイズ(パナマックス型)で、世界で初めて液化天然ガス(LNG)を燃料とする石炭専用船「松陽=写真」の運...
川崎汽船と商船三井、日本郵船の海運3社は26日、液化水素の海上輸送の検討を行うJSEOcean(東京都港区)に資本参加すると発表した。
郵船ロジスティクス(東京都品川区、岡本宏行社長)は、少量でのワイン輸入向けに、10月からチリ発日本向けのワイン専用定温自社混載サービスを開始する。
日本感じる “動く洋上美術館” 郵船クルーズ(横浜市西区、遠藤弘之社長)は、2025年に日本船籍で最大の新造客船「飛鳥Ⅲ(アスカスリー)」を就...
日本郵船も24年に蘭エコノウィンドの小型の帆を使った推進装置を自社グループの船舶に初搭載することを7月に公表し、大手がそろい踏みとなった。
国内勢も複数隻のメタノール燃料船を保有しており「メタノールが大量かつ安価に市場へ出てくるのかを見極める」(日本郵船グリーンビジネスグループ燃料炭・アンモニアグループの六呂田高広グループ長代理&...
そこで日本郵船では、タンクの配置やエンジン設計の工夫などでエンジンルーム内での漏れを防ぎ、万が一漏れても充満せず、無害化する設計を進めている。... 日本郵船と商船三井はJERAの計画する発電所向けに...
また、アンモニア燃料船に注力する日本郵船では「上流の(アンモニアを製造する)プロジェクトへの投資は、強い意気込みを持って精査している」(グリーンビジネスグループ燃料炭・アンモニ...
固形・液体・気体燃料に対応 郵船出光グリーンソリューションズ(東京都品川区、梅原慎史社長)は、発電所や工場で使われるボイラの制御最適化システムの新機種「ULTY―V&...
