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記事検索結果
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中国では米テスラとEV販売台数を争う比亜迪(BYD)に加え、蔚来汽車(NIO)といった新興勢も存在感を強めている。
グローバルの試作拠点としては中国・深センが有名で、中国通信機器大手の華為技術(ファーウェイ)や中国電気自動車(EV)最大手の比亜迪(BYD)などが本社を...
中国電気自動車(EV)最大手の比亜迪(BYD)は、東欧ハンガリー南部セゲドに欧州初となる乗用車工場を建設すると発表した。... 欧州ではBYDの販売攻勢に警戒感が広がっ...
現在は新興電気自動車(EV)メーカーの小鵬汽車(シャオペン)やEV大手の比亜迪(BYD)を中心に取引がある。
ドイツのBMWやスウェーデンのボルボなどに加え、2023年に中国電気自動車(EV)大手BYDと国内正規ディーラー事業の契約を締結した。 BYDのE...
中国向けニーズ把握 【浜松】共和レザーは自動車内装品を所管する「モビリティ事業部」内に、中国の電気自動車(EV)大手の比亜迪(BYD...
BYD車の部品に見入る 中国製電気自動車(EV)の実力やいかに―。... おりしも同所では、中国・比亜迪(BYD)のEV「ATTO3」丸1台を購入して...
すでに京都市や大阪府門真市の拠点に中国・比亜迪(BYD)製EVバスを計9台導入し、BYDや関西電力などと共同で充電設備設置も進めてきた。今後もBYD製を導入するかは未定だが増備する。&...
環境意識の高い欧州のメーカーが存在感を示す一方、中国の比亜迪(BYD)や韓国の現代自動車などアジア勢も低価格帯の車種の発売などで差別化を進めている。 ... BYDは...
中国の電気自動車(EV)大手、比亜迪(BYD)の日本法人である同社は国内EVバス市場で7割のシェアを握る。
数年前に取引をやめた「中国・比亜迪(BYD)へのホイール供給を再開した」と話すのは、トピー工業常務執行役員の高橋正年さん。... 「2022年からBYDの中国での伸...
中国の電気自動車(EV)大手・比亜迪(BYD)の日本法人であるビーワイディージャパン(BYDジャパン、横浜市神奈川区、劉学亮社長)は...
アジア勢は中国の比亜迪(BYD)や韓国の現代自動車などが低価格帯を含むEVを日本で発売し、競合他社との差別化を狙う。
米テスラ、中国・比亜迪(BYD)がEVとインフォテインメント(情報・娯楽)で車に付加価値を生んでおり、車には新しいハード・ソフトウエアが必要だ。
世界市場は大きく変化しており、中国比亜迪(BYD)のような海外勢は、普及価格帯でも初期費用がガソリン車と同等で、ランニングコストが3分の1のEVを出している。
