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記事検索結果
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(中沖泰雄) 【航空】 航空業界にとっての懸念材料は、燃油高騰によるコスト負担増だ。... また、日本通運も期初では年間27億円のコスト増を見込んでいたが、現在では年間...
鋼板切断能力は従来比約70%増の月間約8000トンとなった。... 同事業所は外注比率の高さがコスト増の要因だった。新工場の稼働で、約40%を外注していた切断加工の内製化が可能となり、...
パッケージングプラントは売上高409億円(同4・0%増)。... 09年6月期は売上高605億円(同13・7%増)、経常利益24億円(同40・9...
国内の大手造船会社18社の年間鋼材使用量は約440万トンに達し、1700億円超のコスト増となる。... ロボットは単純な生産能力増だけではなく、生産現場の効率化や改善といった目的で使われ、不況下でもニ...
原料価格の高騰によるコスト増分を吸収するために、塩ビ各社は7月以降の製品価格を1キロ当たり約20―25円値上げする方針を打ち出した。
「潮目は変わった」(渡辺捷昭トヨタ自動車社長)というように、急速なコスト増は自助努力で吸収できるレベルを超え、自動車メーカーは値上げも検討中だ。... 米国での1―6月の2輪車の販売台...
売上高を期初予想比1・6%増の3710億円、営業利益を同31・8%減の58億円、経常利益を同32・8%減の39億円、当期利益を同36・4%減の14億円とした。東欧でのタ...
原油高騰によるコスト増大を製品価格に転嫁しきれず、本業の石油精製は水面下に沈む。... これだけの販売台数増が増益につながらないのが今期の特徴。... 10社で約4000億円にのぼる為替差損、想定を上...
今後は電気料金の引き上げや合金鉄の還元剤に使うコークス価格の上昇などによる生産コスト増を強材料に、中長期的な高値圏形成に向かう気配だ。 ... 一方、フェロシリコンの生産コスト増大も懸念され始...
「賃金が年率20%近く上昇し、かつ現地通貨のズロチがユーロに対して高い」とコスト増に頭を抱えるのは、社長の成瀬哲夫さん。 ... ルーマニアなどさらに東の国へ動く手もあるが「設備の移転...
原材料の高騰に伴うコスト増分の製品価格への転嫁に向けて、川口鋳物工業協同組合(埼玉県川口市、児玉洋介理事長)は、組合員のバックアップを強めている。
また、出荷業務は日立物流へ委託しコスト低減につなげる。... 多数拠点での物流業務は、配送遅延や拠点間の在庫移動によるコスト増などが問題となっていた。
昭和電工の08年6月中間連結決算は、原燃料価格の高騰によるコスト増分を製品価格に転嫁できず増収ながら減益となった。... 製造コストの増加や需給が緩んでいる酢酸の数量減を織り込んだ。
