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ボンバルディア機での実績が認められ、米ボーイングの中型旅客機「787」や国産小型旅客機「MRJ」などの艤装も受注した。

航空機市場は世界的な拡大が続き、同社の携わる米ボーイングの中型旅客機「787」や国産小型旅客機「MRJ」などの生産が本格化。

同社はこれまでも本社工場(愛知県尾張旭市)でボーイング777の後胴部のフレーム周りの部品や787主翼内部の補強材、MRJの垂直尾翼の関連部品などを手がけ、三菱重工に納めている。

大学や高専と装置の高度化研究やボーイングの認証「D6―49327」取得を進める。

米ボーイングの民間航空機部門のコナー最高経営責任者(CEO)は12日、シカゴで開催された投資家向け会合で、小型旅客機737型機について月60機の生産が可能だと述べた。... ボーイング...

例えば、14年11月には東レが米ボーイングから航空機向け炭素繊維で総額1兆円分を受注。

新明和工業はボーイング・サプライヤー・オブ・ザ・イヤーの主要構造部門で2年連続受賞。表彰のため同社を訪れたボーイング・ジャパン社長のジョージ・マフェオさんは「生産現場の方に直接賞を渡せて良かった」と喜...

加えて米ボーイング向け航空機部品の納入も増えた。 ... 航空機では、月産10台体制の米ボーイング787向け主翼スパーを同14台体制に引き上げるほか、777X向けの生産対応準備も始め...

米ボーイング向けを中心とする民間航空機、防衛省向けのいずれも好調な航空宇宙事業が全社業績をけん引。

今後は増便に加え、新規に受領する米ボーイング787や欧エアバスの350を日本路線に投入し、機材の大型化による供給拡大を図る。

航空機産業では米ボーイング向けの機体増産などで大手メーカーも設備投資を加速しており、中堅部品メーカーにも波及した形だ。 ... 米ボーイング向けの機体部品の製造や試作、切削工具の研究...

全日本空輸(ANA)とトヨタ紡織は21日、国内線普通席の新シートを共同開発し、6月から米ボーイング767―300型機に導入すると発表した。

【執行役員交通・輸送ドメイン民間機事業部長】廣瀬圭介(ひろせ・けいすけ)氏 【横顔】米ボーイング「787」旅客機複合材主翼の開発から月産10機量産に携わった。

米ボーイングによると、2033年までの世界の新造機需要は3万6770機、5兆2000億ドルに達する。

新明和工業は20日、米ボーイングから、2014年度の「ボーイング・サプライヤー・オブ・ザ・イヤー」を受賞したと発表した。... 同賞は、品質や納期順守、納入後のアフターケア、価格など総合的に年度を通じ...

国際線は8月までに米ボーイング767―300ER型機で9機に導入するほか、787―8で2015年中に3機に導入。

「米ボーイングなどは開発の当初から量産を念頭に置いた設計を進めているが、我々はそこまで成熟していないので、まず試験機を作り上げることに全力を注いでいる。

ローンチカスタマー(開発の後ろ盾となる顧客)の全日本空輸(ANA)や米ボーイングなどとも連携しして、CS体制を構築する。

エアバスの総受注数は121機で、ボーイングの116機を上回った。しかし、キャンセル分と他のモデルからの機種変更分を差し引くと、エアバスの純受注数は101機にとどまり、ボーイングの110機を下回る。.....

業界大手の米ボーイングやエアバスのほか、MRJの競合メーカーであるカナダ・ボンバルディアや中国商用飛機なども、新型機の開発では納入遅延を起こしている。

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