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「自動車の炭素繊維強化プラスチック(CFRP)採用が予想より早く進んでいる」と明かすのは、東レ社長の日覚昭広さん。... 対策として、13年に子会社化した東レ・カーボンマジックの本社工...
11月に東レが米ボーイングから航空機向け炭素繊維部材を総額1兆円分受注するなど、2014年も炭素繊維ビジネスは大きな関心を集めた。... 東レは炭素繊維複合材料事業の15年3月期見通しで売上高が前期比...
2015年1月にミラノ県にある同事業の工場を引き継ぎ、東レの100%子会社「コンポジット・マテリアルズ(イタリア)」として事業展開する。... 東レにとって、ヨーロッパでプリプ...
東レ・カーボンマジック(滋賀県米原市、安藤伸哉社長、0749・54・2828)は、本社工場に工場棟と自動倉庫を増築し、稼働を始めた。
東レリサーチセンター(TRC、東京都中央区)は、東レの研究開発部門から独立する形で1978年に発足した。... 研究部門の主力となるTRC滋賀(大津市)の大塚祐二表面解...
東レは15年3月期から17年3月期までの3年間の中期経営計画で、原油価格の想定を1バレル=110ドルと設定し、帝人は14年度見通しで同105ドルを見込む。
三菱電機や東レも加わる「コヒーレントフォトン技術によるイノベーション拠点」の研究リーダーとして、光をキーワードに“生産をパラダイムシフトさせる”としている。
これにより、東レはエネルギーコストについて年間数億円の節減を見込んでいる。 ... 東レグループが初の顧客となる。 東レの工場敷地内に数十億円を投資し、エネルギーセ...
東レとも結ぶことを検討しており、年内にも合意することを願っている」 ―日本との経済関係をより強化するには日本・EU経済連携協定(EPA)を締結することが大切です。&#...
東レの日覚昭広社長は19日、2020年度までに子会社のラージトウ炭素繊維メーカーの米ゾルテックに約300億円を投じ、設備増強を図る方針を明らかにした。
■急回復の見込み なお同社は1960年に世界最大の不織布メーカードイツのフロイデンベルク社(現在筆頭株主33・4%出資)、東レ(2位の17・49...
例えば2014年の東京マラソンでアシックスは、植物を原料として作った東レのポリエステル繊維を使用したジャケット1万2000着を提供した。
炭素繊維複合材料事業で東レの強さが際立っている。... 東レはボーイングとの関係を深め、高付加価値領域で他社を引き離しにかかる。... 開発負担が重い中、東レが炭素繊維ビジネスを立ち上げ、伸ばした理由...
東レは24年までの炭素繊維の受注総額が1兆円を超えることになる。... (素材・ヘルスケア・環境に関連記事) 東レはボーイングの中型旅客機「787」の主翼や胴体向けの...
