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記事検索結果
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【京都】三洋化成工業と日本触媒は2020年の経営統合によるシナジー創出と、既存電池と構造が異なる新型電池事業の拡大で、2030年までに売上高1兆円を目指す。
日本触媒は電気自動車(EV)の普及を見据え、リチウムイオン電池向け材料の大幅増産に乗り出す。... 増産するのは、日本触媒が開発したリチウムイオン電池用電解質「イオネル」で、正極と負極...
日本触媒と三洋化成工業は29日、2020年10月に経営統合した上で、22年めどの合併を目指すと発表した。... 日本触媒は原料のSAP向けアクリル酸も世界首位。... 日本触媒の生産能力は年71万トン...
装置は電解・熱分解システム、触媒処理水槽などで構成され、水中濃度500ppm(ppmは100万分の1)程度の廃水を1日約300トン処理できる。... 続けてセラミック炭素触媒を用いて残...
独自の光触媒技術により、10年間使用してもフィルターの脱臭性能を高く持続できる。... 消臭・除菌に効果があるシャープのプラズマクラスター技術に光触媒脱臭フィルターを組み合わせた。光触媒は太陽光などに...
日本では、福島県郡山市にあるクラリオンの工場の空き施設を改修し、フォルシアが触媒コンバーターの生産を2020年秋に始める。
そのためには、触媒となる金属がCO2を炭素側で配位して活性化させることが重要で、そのような機能を持つ触媒の発見が鍵となって、重要な工業プロセスの一つであるヒドロホルミル化反応の原料をCO2で代替した反...
ジェトロは起業が盛んな米国やイスラエルなどと日本をつなぎ、海外の資金や人材を触媒に日本のスタートアップを盛り上げたい考えだ。
現在はNOxの排出量を酸素センサーで燃焼状態から推論するが、直接測定できれば排出ガス制御を高度化でき、触媒の故障検知もできる。
東京都立産業技術研究センターは、九州大学と共同で燃料電池や金属空気電池用ナノ(ナノは10億分の1)粒子触媒の大量生産に適した製造方法を開発した。低コストでナノ粒子触媒を大量に供給できる...
自動車関連の長年の主力は1976年に製品化した排出ガス浄化用触媒担体「ハニセラム」だ。... ヒーター機能で触媒の動作を助ける担体「EHC」の2023年頃の製品化を目指す。
日立造船は舶用SCR(選択的触媒還元法)システム「Hitz HP―SCR Mk―II=写真」を発売した。... SCRはNOxを含む排ガスに尿素水を噴霧し、触媒...
第一稀元素化学工業は米国デトロイト市に自動車排ガス処理の触媒材料に使われるジルコニウム化合物の販売子会社を7月に設立する。... 自動車排ガス処理触媒用のジルコニウム化合物は、第一稀元素化学工業が世界...
