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米国では国際規格を持つ試験所しか認定できない仕組みになっており、米ゼネラル・モーターズ(GM)、米フォードモーター向けの検査を国内ではほぼ独占的に請け負う。

70年代に米ゼネラル・モーターズ(GM)やフォード・モーターがオプションで装備し、80年には独メルセデス・ベンツも採用した。

米フォード・モーターの退潮が進む一方、独フォルクスワーゲン(VW)の伸び率が大きく、トップ3も見えてきた。

米フォードとは車台の共通化はしていない。

米フォード・モーターとの合弁工場で生産する。

長安フォードマツダは、07年に自動車事業が高成長を遂げた。フォード、マツダ、ボルボの3ブランドの年間販売台数は計21万7100台となり、成長率は60%に達し、業界平均成長率を上回った。... ...

2位以下は「フォルクスワーゲン・ゴルフ」「フォード・フォーカス」「オペル・コルサ」「オペル・アストラ」「ルノー・クリオ」「フィアット・プント」の順。

J・D・パワーアジア・パシフィック(東京都港区、J・D・パワー4世社長、03・4550・8090)が公表した「07年フィリピン自動車顧客満足度調査」によると、米フォード・モーターが1位...

●テーラー理論の発展と現代への影響 テーラー理論は自動車の大量生産方式を打ち出したH・フォード(1863ー1947)にも大きな影響を与えた。

新自動車ローン『マツダアドバンテージローン』のような売り方のアピールも必要だ」 ―親会社の米フォード・モーターは相変わらず苦しんでいます。

米フォード・モーター出身で、就任して1年半。フォード出身者らしく「まずはブランド」が口癖だが、日本式経営にも慣れたようで、正月行事にも抵抗感はない。 ... 帰任し、フォードを「万歳」に導く日...

00年に米ファイアストン製のタイヤを装着した米フォードのスポーツ多目的車の事故の多発を契機に、自動車の安全性向上を求める動きが活発化。

フォード・モーターやクライスラーなど米大手の稼ぎ頭である小型トラックが、ガソリン高を理由に販売台数を落としたのとは対照的だ。

米フォード・モーターと共同開発した新しい車載機器システムを、フォード車に順次搭載していく。

ブラッドフォード、シェフィールド・ハラムなど6大学および企業が持つ研究施設や知識を相互活用し、ナノテク分野でのビジネス創出を狙う。ブラッドフォード大が開発したのは歯根管治療用のナノ材料。

「不具合対応の悪さが招いた事例では1972年の米フォード・モーターの一件が有名だ。

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