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記事検索結果
1,916件中、71ページ目 1,401〜1,420件を表示しています。 (検索にかかった時間：0.012秒)
今回は、アジアのどの地域に日本の技術を競争力ある製品(部品)として完成車メーカーを通じて市場に供給できるか。または他の完成車メーカーに製品を購入してもらえるかという点について検討してき...
中国には完成車メーカーが100社以上存在するが、日本企業のように高品質な製品をつくれるメーカーは少ない。... 中国市場での自動車の販売単価を調べたところ、日本車が上位につけ、次に欧州車、米国車、韓国...
北米市場で日系と米系完成車メーカー向けの新規受注を拡大し、生産体制を強化する。アジア事業では2輪車事業拡大とともにタイの開発体制を強化する。
【サポイン事業採択/機上計測できる高硬度材料利用金型加工システム】 テオリックは精密金型、機械、試作部品のメーカー。... 秋国専務は「日系の完成車メーカーが多く進出するタ...
日系サプライヤーの誘致と現地サプライヤーの開拓を進め、完成車メーカーからの指定品の供給域の制約を除いた場合、ついに2015年度に現調率90%(従来は55%)へ拡大する見...
当時は国内完成車メーカーに勤めており、自動車産業が盛んな米国・デトロイトに駐在していた。 ... (大分県日田市新治町503) ...
【相次ぎ車・ロボ大学院】 筑波研究学園都市やけいはんな学研都市など、全国に学研都市はいくつかある。... 自動車に関して言えば、学研都市開設当初は完成車メーカーの研究所誘致を望んでい...
九州の北部地域に立地する完成車メーカー各社が生産拡大に応じて部品の現地調達を加速させる中、地場企業のコスト競争力を一段と高めることで新規参入、取引拡大を後押ししていく。 &...
4輪車用では厚みを厚くするなどで耐摩耗性を高める技術開発にめどをつけ、完成車メーカーへ提案を始めた。... これまで外注先でDLC表面処理を施したピストンリングを完成車メーカーへサンプル供給していた。...
トヨタ自動車やホンダ、日産自動車など日系完成車メーカーが相次ぎ生産増強を進めているほか、関連部品メーカーの進出も加速している。
スポット溶接ロボットは産業用ロボットの“顔”とも言える製品で、ロボットメーカー各社は2011年から12年にかけて高性能機を相次ぎ投入している。スポット溶接ロボットのトップメーカーであるファナックが新型...
車メーカーは車を効率良く開発・生産するモジュール化の流れが強まり、車種間を超え、部品を共通化する動きが加速。... これまで完成車メーカーのテストコースを借りて評価していたが、自前で行うことで開発の自...
世界的に環境規制が厳しくなる中でニーズの高い低燃費車への供給を進める。 ... 日本、欧州、米国完成車メーカーからの受注拡大を進め、将来は国内と同様のシェア7割を目指す。 &...
ホンダが4輪車の世界販売目標を2016年度に600万台と設定したことにより、部品を供給するサプライヤーにも変化の波が押し寄せている。... ホンダ系部品メーカー3社のトップに今後の方針を聞く。... ...
日本車不買運動の影響で落ち込んだ部品の生産は回復傾向にあるが、短期的には市場が成長するスピードは不買運動に比べて遅くなると見ているため。... 従来は大幅な市場の成長を見込み先行して投資してきたが、日...
完成車メーカーの現地調達率向上の動きに対応するのが主な狙い。... コーディネーターが完成車メーカーや1次サプライヤーのニーズを聞き取り、立地企業や地場中小企業を中心にした連携体を構築。... 九州で...
主に日系完成車メーカーが同国で生産を拡大していることに対応する。同国とともに、中国でも設備増強を進め、アジアで4輪車向けゴム部品の販売を拡大する。 ... 日本国...
