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記事検索結果
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3カ月に1回の価格改定では原料コスト増の転嫁が追いつかない状況だ。 ... 加えて、燃料や副資材などの価格も上昇しており、こうした負担増の転嫁もユーザーに要請している。
「原燃料の高騰で、グループ最大の生産子会社であるDOWAメタルでは最近3年間で10億円のコスト増になった」と語るのは、伸銅品を生産するDOWAメタルテック(東京都千代田区)取締役金属加...
値上がり基調が続くガソリンだが、販売の急減からか「先週末は少し値下げしたところも出始めている」(大手元売り)ため、コスト増分と比較すると全体的に上げ渋っている。
有事の原油高騰とは趣が異なり、今回は新興国の需要増、石油開発機構(OPEC)の生産能力縮小、サブプライムローン(信用度の低い個人向け住宅融資)問題、台頭する投機マネーな...
タイヤ材料の内製化はコスト増になるリスクも抱えるが、「原材料から手がけることで安定供給に加え、質を上げられる」(同社首脳)。... しかし輸送コストがかさむため、シンガポールからの調達...
日清オイリオも09年3月期に前年度比320億円のコスト増を見込んでいる。商品の値上げの浸透とともに自社でのローコストオペレーションも加速し収益性を確保する方針だ。
コスト増加分を最終メーカーだけが負担するのではなく、業界全体で吸収するためできるだけのことをやる」 ―財務基盤が脆弱(ぜいじゃく)な中小事業者は付いて来られないのでは。 ...
環境ビジネスの成長に光を当てるのは大事なことだが、その一方で環境対策に伴うコスト増を技術革新で吸収し、成長を持続させようと努力する企業も数多く存在することを忘れてはならない。
モノが売れない中、コストが上昇する―。... 米国は総量規制という判断から、企業活動を抑制し、いかにガソリンを利用しないかに知恵を絞った半面、日本企業は原油高を「コスト増」ととらえ、各社は経費削減に取...
電機業界ではモーターなど業務用電機品の価格転嫁が顧客である機械装置メーカーのコスト増になり、値上げの連鎖に結びつく可能性もある。
【コスト増分を転嫁】 ただ原油価格は相変わらず右肩上がり。そのため新日石は6月分の卸値のベースとなる原油コスト(4月26日から5月25日までの分)がリットル当たり11円40銭も...
ディーゼルでは直噴が一般的だが、ガソリンエンジンではインジェクターや排出ガス浄化に要するコスト増に対して燃費の改善幅が少なく、採用が進んでいなかったのが実情だ。... 過給器大手の三菱重工業によると、...
年間では鋳物で10億円の負担増。ほかに板金、輸送梱包、運賃の引き上げなどで年30億円のコストアップとなる」。... オークマは円高による為替差損48億円、原材料高で10億円コスト増を想定する。
資材高騰で今後も建設コスト上昇が予想されるが、工期の短縮によるコストダウンでカバーする計画だ。 ... 業界では建設コスト増による収益力の悪化が課題となっている。パナホームは工期の短縮に加え、...
石化製品の主原料ナフサ価格の高騰を受け、コスト増を値上げで吸収する。 ... 足元のナフサ価格は1―3月に比べて約15%増の1キロリットル当たり約7万5000―7万7000円前後の高値...
原材料などの調達コストも前年度と比較し、少なくとも5790億円増える計算だ。 ... 今期は販売台数で前年比6割増の1700万台を計画、規模追求で黒字を見込む。 ... 大きな要因は、...
今期の業績見通しでは日本水産は前年の約10倍の50億円のコスト増を見込む。ニチレイも同5倍の70億円、マルハニチロホールディングス(HD)も46億円のコスト増を織り込む。
各社、チーズ・バターの値上げを実施したが、コストアップ分を吸収しきれず全社大幅減益となった。 ... チーズの売上高は明治は8・5%増、森永も7・2%増。... 明治が原材料2...
ただガソリンではインジェクターや排ガス浄化などのコスト増に対し、燃費の改善幅が少ないなどの理由で採用が進んでいなかった。 ... 一方、ディーゼルではコスト低減が課題。「燃料噴射系がカギ」&#...
