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記事検索結果
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研究開発の成否が会社の命運を握っている」 ―グリーンイノベーション基金を活用する鉄鋼業界の国家プロジェクトが始動しました。... 「鉄鋼であってアルミニウムと同等、従来比30%...
春先の原油価格上昇の影響が電力料金に反映されたほか、原材料価格上昇を転嫁する動きが鉄鋼、金属製品などの川中、川下製品に広がった。 ... 鋼板など母材価格が上昇した「鉄鋼」も同26・...
増加した業種では鉄鋼が同3・0倍だったほか、自動車が同87・9%増で「ここ2―3カ月で国内もEV関連投資が増えている」(同)という。
鉄鋼や化学など基礎素材から自動車や造船など加工組み立てまで幅広い業種の生産拠点が立地する。... 脱炭素の動きは自動車や鉄鋼などの業種で産業構造の変革をもたらしている。
鉄鋼事業については京浜地区(川崎市川崎区)高炉の2023年9月の休止に続く「追加の固定費削減策(構造改革)は考えていない」と語った。... さらに鉄鋼の脱炭素化では、3...
鉄鋼の資源循環取引は、顧客が月数百トンの鉄スクラップを東京製鉄に引き渡し、その何割かの鋼材を買うといった契約を交わす。
日本鉄鋼連盟がまとめた7月の鉄鋼輸出実績(全品種計)は、前年同月比18・9%減の248万1456トンで3カ月ぶりに減少した。
経済産業省、金融庁、環境省は、鉄鋼など二酸化炭素(CO2)の排出量が多い業界における脱炭素への「トランジション・ファイナンス(移行金融)」を進めるため、事業会社と金融機...
トヨタは調達力を生かし、日本製鉄などの鉄鋼メーカーと交渉した上で鋼材を集中購買し、系列の自動車部品メーカーに割安な価格(支給材価格)で卸している。
ウクライナ情勢などの影響もあり、鉄鋼の原材料価格は高騰が続く。脱炭素化時代に向けた投資もかさむ中、鉄鋼メーカーの苦境に寄り添った格好だ。... 反対に自社で鉄鋼材料を調達する中堅・中小部品メーカーにと...
全国鉄鋼販売業連合会(全鉄連、東京都中央区)がまとめた8月分の業況調査によると、鋼材流通・加工業者の需給DI(供給が「不足」と答えた企業の割合から「過剰」とした企業の...
特定顧客に依存せず成長 日電商工(神戸市中央区、万波一朗社長)は、港湾や鉄鋼プラントなどの大型クレーンに使うケーブルリールやケーブルキャリアなどを扱う商社兼メーカー。
