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日系自動車メーカーの新車販売台数の回復傾向が中国市場で鮮明になっている。... 5月の中国の新車販売台数はトヨタ自動車が同20・1%増の16万6300台、日産自動車が同6・7%増の13...
日産自動車への供給が多い部品メーカー6社の2021年3月期連結業績の見通しは依然、視界不良のままだ。... 日本や北米、アジアなどでの自動車の減産が業績に影を落とした。... 自動...
日産自動車は新型コロナウイルスの感染拡大の影響を受け、7月も国内3工場で車両の生産を一時停止する。... 子会社の日産自動車九州(福岡県苅田町)では第1工場で10日間、第2工場で23日...
日産自動車は中国の電池メーカー、サンウォーダ・エレクトリック・ビークル・バッテリーと、日産の独自ハイブリッド車(HV)システム「eパワー」向けに、次世代型電池の共同...
(敬称略) 【論文賞】▽「3次元レーザスライシングによるガラス光学素子の作製」阿部達毅(埼玉大学大学院)、山田洋平(同)、池野順一&#...
日産自動車は今秋に米国でスポーツ多目的車(SUV)「ローグ=写真」を全面改良して発売する。... 日産の19年度の北米事業の営業損益は159億円の赤字(前期は721億円...
世界的な需要縮小が響いている自動車、航空、鉄鋼を中心に26社が1000億円以上を確保するなど、手元資金を厚くする動きが広がっている。 ... 以下、日産自動車(7125億77...
需要蒸発後の“道”走る 新型コロナウイルスの感染拡大で、自動車産業は世界的な需要蒸発に直面した。... 5月もプラスを維持する公算が大きく、日系メーカーではトヨタ自動車や日産自動車、...
日産自動車が5月に発表した2023年度までの中期経営計画について、同社と取引の多い部品メーカー幹部は改革のプロセスに強い関心を示す。 ... 開発ではルノーが小型車、日産が中型車や電...
年産能力540万台必須 日産自動車が構造改革に向け動きだした。... 一方、規模追求に貢献しようと事業を拡大してきた自動車部品メーカーも日産と同様に苦境に立たされ...
日産自動車の労組筋はロイター通信に対し、スペイン・バルセロナ工場閉鎖にかかる費用が最大で約15億ユーロ(17億ドル)に上る可能性があると語った。... 日産の広報担当者はコメントを控え...
自動車業界は新型コロナウイルス対策支援を拡大している。日本自動車工業会、日本自動車部品工業会、日本自動車車体工業会、日本自動車機械器具工業会の車関連4団体は、会員各社の支援の取り組みをホームページで公...
電気自動車(EV)バッテリーからの電力を家庭で使える付加価値を生み出し、累計で約7000台を販売した。... 国から災害時のEV活用について要請を受け、日産自動車とニチコンで初代V2H...
日産自動車が経営再建に踏み出す。カギを握るのは、仏ルノー、三菱自動車との3社連携と北米事業の行方。“日産らしさ”を取り戻すには、選択と集中をやり切る覚悟が必要だ。
販売減、“リーマン”以上 減速する自動車市場に新型コロナウイルスが追い打ちをかける。... 【黒字確保を強調】 通期業績予想の算定が困難を極める中、日産自動車は未定...
収益確保、着実に成長 日産自動車は、仏ルノーや三菱自動車との3社連合(アライアンス)で新たにまとめた連携強化策を活用し、構造改革を断行する。... 内田社長「日産らし...
日産自動車が28日発表した2020年3月期連結決算は当期損益が6712億円の赤字(前期は3191億円の黒字)となった。
米国はトヨタ自動車をはじめ、日産自動車、ホンダ、SUBARU(スバル)が操業を停止し生産ができなかった。欧州もホンダや日産(ロシアを除く)の生産がゼロだった。... 日...
【コロナ関連記事】総合2・総合3・自動車・ロボット・機械・生活・金融・科技・東日本・西日本 日産自動車の内田誠社長は28日の決算会見で、4―5月に7126億円の資金調達をしたことを明...
日産自動車、仏ルノー、三菱自動車の3社連合(アライアンス)は27日、新たな連携強化策を発表した。... 日産との資本統合については「計画していない。... 共通車台の開発では小中型車の...
