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市場全体が収縮する中、各社は台数を稼ぐため販売奨励金を積み増し、コスト増になっている。 ... ガソリンや灯油などで小売価格が上昇しているのは確かだが、それ以上に原油調達コストが跳ね上がり、マ...
「コストアップは08年も続く。水産品の価格は国際的なメカニズムで動いており、世界的な需要増で仕入れ価格が上昇している。... ただ価格を上げても、コスト増が先行していて“追いかけっこ”で値上げしている...
設備投資額は前年度比128億円増となる822億円を計画。 ... 一方、電子・情報部門は、HDの新方式導入に伴うコストや能力増強による償却負担の増加で同9・8%の減益。 中期経...
原油高に伴う燃料コスト増による利益圧迫の影響額は日本郵船130億円、商船三井125億円、川崎汽船110億円だったが、不定期船事業が伸び、3社とも大幅増益を確保した。
数量増や販売単価の上昇で増収を達成。だが、海上運賃をはじめ原材料価格上昇によるコスト増を値上げでカバーしたが、減価償却方法の変更などで減益となった。 粗鋼生産量が前年同期比5・0%増、...
もちろん日本製よりコスト競争力はあるが、タイ産『フィット』の現地サプライヤーも、数量を確保できるために新ラインに投資できる」 ―海外生産の兵たんが伸びる中、調達先の分散は逆にコスト増要因になり...
状況を放置すれば、国内経済に打撃を与える」 ―工程に無理のある工事が増え、設備工事業界がコスト増のしわ寄せを受けています。 ... 工期を守るには要員を増やす必要があるが、工事量の増加...
コスト増に対応するには「ナフサの価格が上がるたびに、顧客には売価の是正をお願いしないといけない」(米倉弘昌住友化学社長)。... 化学メーカーも今は、原料価格の上昇と価格是正との間に起...
一方で、原材料費の高騰などの影響で予想の約5倍の24億円のコスト増に見舞われた。08年は約30億円強のコストアップを予測している。... 原油価格が上昇する中、原材料に原油由来ではなく植物由来の界面活...
しかし原油価格高騰を背景にしたコスト増に対する防衛意識から、個人消費や雇用情勢で弱い動きが出てきたと見る。 ... 輸出が好調な自動車、国内外の需要が旺盛な電気機械、一般機械を中心に生産増が続...
「鋼材などの調達コスト増が増えている。... 北米需要は「一本調子の需要増は調整に入った」(平野昭一新キャタピラー三菱社長)。世界の需要増は2015年以降も続くとの見方がある一方、「経...
金額ベースでは前年比3%増程度で推移しており、回復基調に入ってきたことを実感している。... 個人消費については、さあ、これからだろうと思った矢先、原材料高など新たなコストアップ要因がプレッシ...
TISはアプリケーションやインフラ、インテックHDは通信という互いの強みを生かすことで相乗効果による30億円規模の利益増はすぐに出てくる。... 「テストの段階で多少のコスト増があるかもしれないが、1...
