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低燃費に寄与する「Dモード」と、よりスポーツ性能を高めた「Sモード」を用意する。

日本郵船とJMU、撒積船デザイン完成 (2018/7/6 機械・航空機1)

LNG燃料タンクとLNG燃料供給システムの装備と配置に配慮し、追加装備の重量増があるにもかかわらず、従来の同サイズの撒積船に比べて貨物倉容積や積高の増加と燃費低減を実現した。

ジムニーの、使用実態に近づけた新燃費表示基準「WLTCモード」燃費は最大1リットル当たり16・2キロメートル。同シエラには燃費性能や出力・トルクを高めた新開発の排気量1500ccエンジンを搭載した。

HVをはじめ電動車が増える中、燃費性能の向上や暖房効率の改善につながる製品として売り込む。... 通常走行時には1―3・5%の燃費性能向上を見込み、暖房を使う冬場の実用燃費では10%以...

トヨタの新設計思想「TNGA」に基づき、それぞれ走行性能や燃費性能を向上させた。 ... 従来品よりも6%の燃費性能向上を実現したほか、小型化などで変速速度も20%高...

低燃費作業に貢献する。

「15年の増税や、(三菱自動車の)燃費不正問題の影響」(全軽協)というマイナス要因が薄れたことも大台超えの原動力となった。

燃費性能は1リットル当たり18・6キロメートル。

欧州製は低燃費で、原料や生産量に合わせた仕様も豊富なため、建設現場の幅広い需要を取り込めると判断した。

油圧システムを強化し、燃費の低減と作業量の増加を両立した。

燃費を従来機に比べて11%低減し、特定特殊自動車排出ガス規制法(オフロード法)2014年基準に対応した。

2016、17年に発覚した自動車メーカーの燃費不正、無資格検査などの問題で一時自動車生産が減少し鋼材の需要が急減したが、その後、急激に需要が回復し、需給がタイトとなり値上げが進んだ経緯がある。

作業効率を高めるとともに、燃費の改善につなげられる。

JMU、バルクキャリア 越南汽船に引き渡し (2018/6/29 機械・航空機2)

独自の省エネ機器を最適化することで、従来船に比べ大幅な燃費削減を達成した。

【ハンブルク、フランクフルト=ロイターES時事】ドイツの自動車大手フォルクスワーゲン(VW)は、国際統一燃費試験法(WLTP)による問題への対応策として、ウォル...

「自動車の廃熱再利用で燃費を向上させる」と意気込むのは、北海道大学教授の太田裕道さん。

◇ミラトコット/X“SAIII”(2WD) 全長×全幅×全高=3395×1475×1530mm &#...

はやぶさ2はリュウグウとの距離3100キロメートルに達した3日に高燃費で長距離航行に優れた「イオンエンジン」の噴射を終了。

参加した住友化学は高い剛性と衝撃強度を両立した透明樹脂を、ブリヂストンが低燃費性と高破壊強度を兼ね備えたゴム複合体をそれぞれ開発した。... ブリヂストンのゴム複合体は、製造条件の工夫などで二つの相反...

道路状況から最適なギアを自動選択し燃費性能を高める。

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