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記事検索結果
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電気自動車(EV)も24年からは販売補助金の対象車種が減り、先行きに厳しさが増している。
まずはバッテリー交換式電気自動車(EV)の国連基準の実現に向け、2024年中に国際議論に持ち込むことを目標とする。... 例えばEVの急速充電規格は日本、中国、欧州、米国など四つで競う...
作動角度の大きなCFJは、車高が高いSUVや動力源を車両端に配置する電気自動車(EV)、大型車などに適するとみている。SUVやEVの市場成長を好機と捉えて新たな需要を創出し、国内外で生...
外国メーカーの電気自動車(EV)について「より販売台数が拡大していく」と展望するのは、日本自動車輸入組合(JAIA)理事長(メルセデス・ベン...
バーラ氏は「35年までに走行時の(温室効果ガス)排出をゼロにする目標は変えていない」と強調した上で、暫定的な「PHVの導入により、電気自動車(EV)が持つ環境面の利益を...
日産自動車は12日に軽の商用電気自動車(EV)バン「日産クリッパーEV=写真」を発売する。三菱自動車「ミニキャブEV」をベースに、OEM(相手先ブラ...
中国はロシアやメキシコなどでの販売が増えたほか、電気自動車(EV)など新エネルギー車の輸出が同77・6%増の120万台超となり、輸出の伸びをけん引した。
【浜松】eve autonomy(イヴオートノミー、静岡県袋井市、星野亮介最高経営責任者〈CEO〉)は、2024年中をめどに工場などで電気自動車(E...
水素・アンモニアの供給や電気自動車(EV)用蓄電池のリユースなど、事業領域はサプライチェーン(供給網)の上流から下流までをカバーする。... 丸紅はベトナムで蓄電池やE...
「電気自動車(EV)はガソリン車よりも車内の電圧が高いため、高耐圧が求められる。
EVと電力系統を制御する技術を開発することで系統を安定化させ、EVと太陽光発電のさらなる導入拡大を目指す。 ... 信頼性のある電力系統を維持しながら、EVや太陽光発電の導入拡大に加...
日本や米国、欧州の電気自動車(EV)用潤滑油メーカーを中心に販売する計画で、2030年に売上高20億円を目指す。
電気自動車(EV)などの導入による排出削減に加え、カーボンクレジット(炭素排出枠)の調達を活用する。... 初年度の22年度は、EVや太陽光発電設備の導入などの自社努力...
【パリ=時事】フランス自動車大手ルノーは、日産自動車と三菱自動車が最大計8億ユーロ(約1280億円)の出資を決めたルノーの電気自動車(EV)新会社「アンペア」に...
