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記事検索結果
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新エネルギー・産業技術総合開発機構(NEDO)のプロジェクトで、東京大学などと組んで、省電力電車に使うブレーキシステムの実験も進んでいる。
電車は減速時の回生ブレーキで発生する電力を架線に戻して環境負荷を軽減するが、従来、このシステムは非電化区間では利用できなかった。... また電化区間でも周囲数キロメートル内に架線に戻した電力を活用する...
また、都市交通の整備をすすめる米国で、次世代型路面電車(LRT)向け電機品の納入も強化し、10年5月期連結業績で20%だった海外売上高比率をさらに引き上げる方針だ。
趣味は鉄道模型の収集で、旧国鉄時代の古い電車を中心に800両弱をコレクションしている》 (名古屋・鈴木隆宏) 【略歴】69年(昭44)東北大工卒、同年日...
《路面電車から人と環境に優しい次世代型路面電車(LRT)への脱皮を目指す広島電鉄が、14年ぶりに新時代を託す新社長を迎えた。... どこで働いてもやりたいことができるかどうかだ」...
また、近隣の南海堺駅―堺東駅で進んでいた次世代型路面電車(LRT)の構想が、前市長の落選とともに実質、廃案になったことも響いた。
モビリティ・マネジメントは、電車や車などの交通手段によって二酸化炭素(CO2)排出量がどの程度変わるかといった情報発信を通じ、個人の交通行動を環境に優しいものへと変化を促す取り組み。&...
両社の製品ラインナップを相互補完し、地下鉄を含めた在来型の通勤車両のほか、全自動無人運転車両システム(APM)、次世代型路面電車(LRT)などの新交通システムやモノレー...
