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市場シェアを伸ばしており、部品・素材産業にとって欠かせない取引先になっている。... 九州工場が10月に分社化した日産自動車九州(福岡県苅田町)では「地場調達率」を現在の7割から9割に...

カルソニックカンセイは最大取引先の日産自動車が14日にタイ工場で一部生産を再開するのに合わせ、チョンブリ県にある子会社で生産準備を進めている。子会社に直接の被害はないが、調達先の一部が被災しているため...

調達先に選ばれ続ける企業の取り組みを紹介する。

沢藤電機は日野自動車向け商用車用電装品の製造や、ホンダ向け発電機のOEM(相手先ブランド)製造を手がける。... 一方の国内拠点では、「海外調達も拡大するが、原則として国内拠点は地場企...

オートリブ(スウェーデン)は11月中旬にもアマタナコン工業団地(チョンブリ県)で生産するエアバッグやシートベルトについて、代替部材を日本や中国から調達する。... ただ...

調達先の9割を頼る中国が供給を絞っており安定調達が課題だが、代替材料の開発や中国以外の調達先を確保する動きも進んできた。... 使用量低減などの対策も奏功し、現時点で大手ユーザーでの調達不安もないよう...

現在の現地調達率は平均6割程度。... 同時に既存調達先の育成や新規調達先の開拓も進める。 ... 供給先からのコスト低減要請や海外メーカーとの競争は激化している。

「在庫の最適化」や「取引先への調達先情報の提供」「国内での生産拠点分散化」といった国内対応策の充実に企業が力を入れる一方で、「海外生産比率の拡大」を検討する企業の割合が「国内生産拠点の分散化」を上回っ...

調達改革に乗り出した当時、田中は調達先にこう訴えかけた。... 東芝と調達先が一体となり、材料メーカーに値下げを迫る戦略。... ただし「調達先の数は絞り込まない。

直接の浸水被害はないが、主要取引先のホンダが生産を停止しているため。自社製品の製造に欠かせない一部の電子部品についても調達先が被災しており、操業再開に備えてタイ以外で部品確保に動いている。

NECは為替変動対策の一環として、国内外貨建て調達を拡大する。原則として新規の調達契約すべてに対して、同制度または、ドルリンク(米ドルに連動した通貨取引)調達の適用を打診する。... ...

カーナビゲーションやカーオーディオに使われる高密度集積回路(LSI)など電子部品について、タイ洪水の影響による調達難から供給懸念が広がっている。... クラリオンは部品によっては代替調...

■火曜日「調達」 火曜日は「調達」がテーマ。... 「購買担当役員に聞く」は発注側企業が考える調達戦略を聞きます。「協力会はいま」は大手企業の調達先で構成する協力会の現状から、日本のモノづくり...

当初はトヨタ子会社のプライムアースEVエナジー(PEVE、静岡県湖西市)から調達するが、販売拡大に合わせて調達先を広げる。... PHV用に三洋から調達するのは新開発のリチウムイオン二...

部品と部材の調達状況をめぐる8月の経産省調査では、4月時点で「代替調達先がない原材料、部品・部材がある」と回答した企業は、素材業種で12%、加工業種で48%あった。

震災による調達・供給への影響については56・0%の企業が「滞った」と回答するなど影響の大きさがわかった。 不足部材、商品の調達については59・0%が「国内の別の既存調達先から」...

(1面参照) 間接の被害は「納入先企業の浸水による生産減少や売掛金の回収難」が最多で、「資材調達先企業の浸水による調達難」、「物流網寸断による納入・調達遅れ」が続いた。... ...

日本のサプライチェーンが世界の部品調達網として、中核部品の国際分業にはなくてはならない存在であることがあらためて浮き彫りになった。 ... こうした国内サプライチェーンの被災は日本か...

OKIは調達先の化学物質管理体制の評価を始める。... 2011年度中に一部調達先を対象に試行し、12年度から国内外の全調達先に広げる。... 評価対象はOKIの国内外の生産20拠点の調達先。

特に自動車・電機関連メーカーなどは発注先が代替の調達先を確保することで結果的に災害前の受注を失うリスクがある。

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