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ゴミ処理装置が同13・2%減の1161億円、騒音振動防止装置が同16・9%増の9億円となった。

気動車に比べ、騒音が低減し、二酸化炭素(CO2)排出量を6割削減できる。

エンジン式に比べ騒音も少なく、救助時の声が聞こえるという。

最大吐出量も同3割増の毎時135立方メートルで騒音も軽減。... 電子制御システムと内部構造を見直した新開発のポンプユニットで、高圧、大容量、低騒音化を実現した。

鋳砂を真空吸引して鋳型をつくる「Vプロセス」、無振動・低騒音を実現した「静圧造型」などの新技術で、世界の鋳造関係者に知られる存在に成長した。

発熱や騒音も低い。

新製品はボールネジだと過剰スペックで、油の使用を嫌い、低騒音化を求める製品での活用を想定している。 ... 油やグリース不要の無潤滑運転と低騒音が特徴。

ノズル径が細いため、熱影響や騒音を低減できる。

エンジンや大型モーターの試験装置のほか、風洞実験室、車両の振動・騒音測定室を導入する。

また抵抗の小さい骨材など封入材料を見直し、ボルトの埋め込みが従来のハンマードリルに比べて低騒音の電気ドリルで作業できるようにした。

ほかにも2008年にミッションからの振動を抑えて車内での騒音を防ぐ防震性ゴムを開発するなど、製品開発にも力を注ぐ。

工業用テープは自動車のドアなどに貼り、騒音や振動を抑制する高機能部材。

燃費性から摩耗性、耐久性、騒音性など“トータルパフォーマンス”を高めたタイヤを提案しており、性能の要求レベルが高い車両への供給を目指している」 「最近ではHV向けの採用が増えている。

騒音も同50分の1以下と低騒音化した。

これを高圧型、低騒音型、多段型の3シリーズの送風機に搭載。

密封構造で騒音低減も図っている。

騒音振動防止装置は同7・7%減の1億円だった。

超音速機特有の騒音、衝撃波を抑える技術に一定のめどをつけており、「日本は次世代超音速機の開発で世界の第一線にいる」(元JAXA理事の坂田公夫氏)とされる。

ディーゼル車より、1両当たりのエンジン出力が約4分の1に抑えられ、燃費向上や騒音などの軽減が見込めるという。

またビルの騒音が小さくなったり、空気が清浄化したり、採光でビル内が明るくなったりして労働生産性が向上した。

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