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記事検索結果
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NTNは走行時かアイドリングストップからの再始動かのエンジン状態に合わせて、エンジン補機ベルトの張力を自動で切り替えるテンショナー(写真)を開発した。... これまでは、アイドリングス...
ガソリンエンジン車も前輪駆動(FF)車はすべてエンジンを(新型の低燃費エンジンに)刷新してアイドリングストップ機能もつけた。
個別の製品では、燃費を改善するアイドリングストップや回生エネルギーシステムの搭載車が拡大。... アイドリングストップや燃費向上のための電子制御化が進む。
特に車の停車時エンジン停止(アイドリングストップ)システムや、産業機器の回生エネルギーシステムの電源供給用途などで採用が進むとみられている。
停車前に作動するアイドリングストップ機能を採用したほか、エンジンとトランスミッションのチューニングを最適化し、燃費を1リットルあたり24キロメートルから26・2キロメートルに向上した。
=写真」の全グレードにアイドリングストップ機能を搭載し同日発売したと発表した。... アイドリングストップとブレーキエネルギーを回生する機能を搭載したシステムを標準搭載した。 ...
エネチャージからS―エネチャージに進化し、顧客からはアイドリングストップからの再始動時の音が静かになったと評価されている。
自然吸気エンジン搭載車はアイドリングストップの機能を見直し、2輪駆動タイプでJC08モード燃費をガソリン1リットル当たり0・2キロメートル改善し、同26・2キロメートルとした。 ター...