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主翼を担当する三菱重工業は、名古屋航空宇宙システム製作所(名古屋市港区)に炭素繊維強化プラスチック(CFRP)を成形する世界最大級の複合材硬化炉(オートクレーブ...

三菱重工は11年、主翼の素材である炭素繊維強化プラスチック(CFRP)材を焼き固める複合材硬化炉(オートクレーブ)の2号機を大江工場に設置した。

従来の成形炉(オートクレーブ)式に比べ、周辺工程を含めて約10倍の生産性を実現した。

従来製法よりも強度があり、なおかつ複合材硬化炉(オートクレーブ)を使わなくても成形できるため生産効率が上がる。

現在、本社工場内に熱硬化性CFRPを焼き固めるオートクレーブを3基持つ。

(電力問題取材班) 【富士通、地中熱を活用/三菱重工、自家発電増強】童夢カーボンマジックは電力需要のピーク時間帯を避けてオートクレーブを...

三菱重工業が7月に主翼を成形するオートクレーブの2基目を稼働、前胴などを手がける川崎重工業や中央翼を造る富士重工業も設備の新増設で増産に備える。

主翼を担当する三菱重工業も複合材主翼の成形に用いるオートクレーブ(複合材硬化炉)を導入した。

三菱重工は11月に名古屋航空宇宙システム製作所(名古屋市港区)に炭素繊維強化プラスチック(CFRP)を焼き固めるための複合材硬化炉(オートクレーブ)の2...

同センター内には、国の予算を得て、小型オートクレーブやホットプレスなどCFRPの成形が可能な機械や最新鋭の各種検査装置を導入。

座席フレームの量産成形ではオートクレーブ(加熱炉)を使わず、サーボプレス機で加熱成形時間が数分の独自の温間プレス法を採用する。

熱可塑性CFRPを成形するプレス機1台、熱硬化性CFRPを焼き固めるオートクレーブ3基を保有している。

【名古屋】三菱重工業は17日、名古屋航空宇宙システム製作所大江工場(名古屋市港区)の複合材主翼センターに複合材硬化炉(オートクレーブ、写真)の2号機を導入した。... ...

〈連絡先=本社、03・5940・4191〉 【羽生田鉄工所/複合材オートクレーブ展示】 羽生田鉄工所(長野市)は複合材料加熱硬化成形用オート...

〈連絡先=03・5940・4191〉 【羽生田鉄工所/複合材オートクレーブ展示】 羽生田鉄工所(長野市)は複合材料加熱硬化成形用オ...

〈連絡先=事務局、029・303・6285〉 【芦田製作所/ユーザーの製作品展示】 芦田製作所(大阪府門真市)...

「オートクレーブで焼き固める場合などに比べて加工時間を短縮できる」とアピールする。

サーボモーターで高精度の成形圧力・速度を可能とし、オートクレーブで4―5時間かかる成形を4―5分に短縮できる。

主翼を生産する三菱重工業は名古屋航空宇宙システム製作所(名古屋市港区)でCFRPを成形するオートクレーブ1基の追加を検討中。

中日本航空専門学校(岐阜県関市、0575・24・2521)は、小型オートクレーブ(写真)を導入した。... オートクレーブはCFRPを加圧して焼き固める装置。... 教...

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