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ホンダは11年の4輪車販売がタイ洪水による部品調達難の影響などで前年比2割減の約4万9000台と停滞しているが、13年に現地で売れ筋のディーゼル車をブリオに設定するなどラインアップを拡充し巻き返しを図...

(総合1参照) 今回のアンケートでは東日本大震災やタイ洪水の被害などを受けたリスク管理と、重要性が増してきた世界戦略に重点を置いた。

タイで発生した大規模な洪水により日系企業が被害を受けて1年が経つ。... タイの実質国内総生産(GDP)成長率は4―6月期で前年同期比4.2%増と、洪水の影響があった2...

とは言え東日本大震災やタイ洪水で最も大きな被害を受けるなど、伊東孝紳社長の就任以降は守勢に回ることが多かったホンダが、反転攻勢ののろしを上げたのは大きな進歩。

2011年にタイ洪水で被災した小型モーター工場が復旧し、スマートフォン(多機能携帯電話)などに使われる発光ダイオード(LED)バックライトの生産も順調。... 中国製の...

11年のタイ洪水では被災し、操業停止に追い込まれた。今回の受注増でタイ洪水前より生産量が上回る見込みだ。 ... 東南アジア諸国連合(ASEAN)域内の日系メーカーで...

製造拠点はタイのバンパイン工場(アユタヤ県)。... 同社は中国にも軸受の製造拠点を持つが、中国に比べ人件費が安く、拡張余地があるタイの工場で製造する。 当初は、12...

震災、その半年後に起こったタイ洪水で浮き彫りになった調達網の脆弱(ぜいじゃく)性を克服しない限り、グローバルな成長は見込めない。... 震災とタイ洪水で最も大きな被害を受けたホンダもリ...

東南アジア進出製造業では、2011年のタイ洪水でサプライチェーンが寸断された経験から、部品の製造拠点や調達先の分散ニーズが高まっている。OEM生産事業はタイ工場で試験的に始めているが、より人件費の安い...

11年度は東日本大震災やタイ洪水の影響などで30%を下回ったものの、12年度は30%以上を維持できる見通しだ。

タイの工場に一般車両の排気系部品の製造ラインを年内にも構築する。2011年のタイ洪水被害後、日系の自動車メーカーなどから部品製造の要請があり、対応を決めた。... ただタイ洪水被害以降、日系の自動車や...

丸順、タイに新工場 (2012/8/28)

【名古屋】丸順は27日、2013年12月完成予定でタイ・サラブリ県に新工場を建設すると発表した。... 主要取引先のホンダなどの需要増に対応するとともに、タイの洪水リスクに備える。丸順のアユタヤ県サハ...

11年秋のタイ洪水では海外主力拠点のタイ工場が浸水被害を受けており、生産リスクを分散しつつ、供給量の増加を図る。

前期に発生したタイ洪水や、法人税引き下げの影響が無くなることで当期増益、当期利益の黒字化を見込む。

タイ洪水からの回復で売り上げは堅調に推移したが、前年同期水準までは戻らなかった。

東日本大震災とタイ洪水で大きく減らした。

当期利益はタイ洪水による災害損失や投資有価証券評価損を特別損失に計上したため、同43・3%減となった。

12年4―6月期連結決算は、タイ洪水に伴う設備復旧のための災害関連費用など特別損失を計上し、当期損益が16億円の赤字となった。

【私はこう見る/みずほ総合研究所市場調査部長・長谷川克之氏「スマホ新機種カギ」】 東日本大震災やタイ洪水で抑制されてきた投資が再開している。

業務用システム事業でタイ洪水の対応に伴う部材調達のコスト増が発生したほか、対ユーロの為替差損が響いた。

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