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記事検索結果
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一次部品メーカー(ティア1)からの銅コイルの発注は一部で1-2割減少しているほか、「ティア2やティア3は部品在庫を抱え、黄銅棒への発注は用途によって7月頃まで出てこない可能性も...
独フォルクスワーゲン(VW)グループを中心に100万台以上の車両へのソリューション提供実績をもとに、日本の完成車およびティア1(1次部品メーカー)からの契約獲得を狙う。...
東京都伸銅品商業組合の天野晴信マーケットリサーチ委員長は「自動車のティア1(1次部品メーカー)で部材在庫が相当たまっているとの見方が市中で出ており、(伸銅品業界では)テ...
22年1―3月期については「ネガティブ要素は(民間航空機の)ティア1ビジネスぐらいで、ほかはポジティブ」と期待する。
その一方で「供給網のティア(階層)が深くなるほど、対策が脆弱(ぜいじゃく)な所がある」(トヨタ幹部)。
自動車外装のボディー部品を中心にティア1(1次部品メーカー)からの受注を見込み、4年後に売上高7億円以上を目指す。
ティア1(1次下請け会社)との取引を増やすためにも、25年に新会社の売上高を1000億円に高める。
在庫を持つのが難しい中小の部品メーカーに対してはティア1(1次部品メーカー)が支援するやり方もある」 ―完成車メーカーは挽回生産を進めます。 ...
自動車メーカーやティア1(1次下請け会社)がCASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)関連への投資を積極化すると予想する。
完成車メーカーにカーナビゲーションなどを供給するとともに、「センサーなどのデバイスを提供するティア2、ティア3としての事業比率を高める」(同)ことで、売上高増と採算性向上の両立を目指す...
光生アルミニューム工業(愛知県豊田市)などと取引し、2輪車や自動車業界におけるティア3の役割を担う。
「自動車メーカー、ティア1(1次下請け会社)に対して協業のあり方そのものを変えようと問いかけ始めた」と明かす。
コロナ禍で航空機需要が激減する中、中小が受注を獲得するには、ティア1、ティア2メーカーに対し、技術力をどうアピールするかが重要となる。
