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記事検索結果
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三菱ふそうバス製造は三菱ふそうトラック・バス子会社でバスボディー製造を手がける。... また、大型バスで標準的に行っていた防錆対策のアンダーコートを、小型バスやトラックなどにも塗工する事業も始めた。「...
企業別ではいすゞ自動車が前年同期比38・2%増、三菱ふそうトラック・バスが同37・6%増と大幅増加。... 5月末には日野自と三菱ふそうが24年末に経営統合を目指すと発表した。... ...
三菱ふそうトラック・バスは28日、2039年としていた製造拠点のカーボンニュートラル(CN、温室効果ガス排出量実質ゼロ)化について、25年に前倒すと発表した。......
小木曽聡社長は2024年末に目指す三菱ふそうトラック・バスとの経営統合について「2社の違いはもちろんあるが、互いの強みや多様性を生かしながらやっていく」と説明した。 ... 総会に出...
2024年に三菱ふそうトラック・バスと経営統合を目指す。 ... 「技術に優れる独ダイムラー・トラック、トヨタ自動車と商用車メーカーとして長い歴史を持つ三菱ふそうとの枠組みは千載一遇...
横浜ゴムは三菱ふそうトラック・バスの電気自動車(EV)小型トラック「eキャンター」用タイヤ「RY01C=写真」の納入を開始した。トラック・バス用タイヤとして...
帝国データバンクは14日、2024年に経営統合を目指している日野自動車と三菱ふそうトラック・バスのサプライチェーン(供給網)は延べ約1万社に上り、2社に由来する年間売上依存額は1兆42...
三菱ふそうトラック・バスは保守・メンテナンス向けの部品倉庫を神奈川県厚木市から横浜市金沢区に移転し、稼働した。
約450台のトラックを今後9年かけて新しい車両に入れ替え、デザインも一新する。... 車両は、グループに販社を持つ三菱ふそうトラック・バスとスウェーデンのスカニア製を採用する。 .....
日野自動車は2024年後半から米国市場で電気自動車(EV)大型トラックの販売に参入する。... 24年に経営統合を予定する三菱ふそうトラック・バスとも電動化技術で協...
経営統合を予定する日野自動車と三菱ふそうトラック・バス。... 成熟市場で実質的に同じトラックを異なる販売網で売れば、価格のたたき合いになる。... 例えば17年に全面稼働したばかりの日野自の新鋭工場...
日野自動車と三菱ふそうトラック・バスの経営統合で商用車業界の競争環境はどう変わるのか。... 日野自と三菱ふそうの統合会社は保有台数でいすゞを上回る。 ... 日野自と三菱ふそうは汎...
日野自はトラック専業メーカーとしてトヨタグループの一翼を担ってきたが、相乗効果という視点では課題が拭えないでいた。日野自は2024年末に予定する三菱ふそうトラック・バスとの経営統合後、トヨタの連結子会...
三菱ふそうトラック・バスはポルトガルのトラマガル工場で、欧州市場向けの新型電気自動車(EV)小型トラック「eキャンター」の量産を始めた。
世界最大手ダイムラーに供給 トヨタ自動車と独ダイムラートラックが商用車事業で提携し、日野自動車と三菱ふそうトラック・バスが経営統合する。... 一方、日野自と三菱ふそうの統合はこれと...
車台は三菱ふそうトラック・バスのEVトラック「eキャンター」で、脱炭素のほか低騒音性能も高めた。
日野自動車と三菱ふそうトラック・バスによる経営統合の発表に、サプライヤーの受け止め方は期待と不安が入り交じっている。... 2024年末をめどとする日野自、三菱ふそうの経営統合計画。... また「同じ...
不正問題踏まえ一歩前進も不透明 日野自動車と三菱ふそうトラック・バスによる経営統合発表から一夜明けた31日の東京株式市場で、日野自動車の株価が一時、前日比約15&...
日野自動車と三菱ふそうトラック・バスが経営統合を決断した背景にあるのは、商用車業界に押し寄せる脱炭素の潮流だ。... 都心部の配送ではBEVが優位性を発揮できる部分も大きいが、大きな荷物を長距離に渡っ...
日野自動車と三菱ふそうトラック・バスは30日、2024年末をめどに経営統合すると発表した。... トラックなど商用車を取り巻く環境は世界的な脱炭素機運の高まりで急速に変化。三菱ふそ...
