新日鉄住金など国内大手鉄鋼メーカーが、海外資源メジャーから調達する鉄鉱石などの原料価格が7―9月期に大幅下落する見通しとなった。... 新日鉄住金、JFEスチールなどの国内大手鉄鋼メーカーが英豪リオ・...

内燃機関の最適化が自動車メーカーの最優先事項―。... 日本でも国内自動車メーカー8社が内燃機関の基盤技術の研究開発を共同で進めることを宣言するなど、動きが加速している。 ... 1...

これにより、コンプレッサーと空調を合計した自動車機器事業の売上高は14年度に前年度比約70億円の増加を見込む。 自動車の自動車機器事業はホンダやスズキなどの国内自動車メーカーだけでな...

一方で国内自動車メーカーの海外生産拡大に伴い、主要取引先である自動車部品用金型メーカーの海外移管が進み、国内の熱処理需要が縮小するとの危惧がある。

国内の自動車産業発展のためには、亜鉛メッキ鋼やプラスチックなど自動車用材料産業の発展が不可欠だ。これら材料は輸入に依存しており、国内調達率は低い。... いまだ、インドネシアの国内自動車メーカーは存在...

国内自動車メーカーがモビリティー分野に特化した財団を設けるのは初めて。

1966年に三菱電機の全額出資で設立されたが、商品数の増加により自動車メーカーなど納入先も増えている。... ほぼすべての国内自動車メーカーのハイブリッド車に、わが社の電流センサーが採用されている。今...

米ニュアンス・コミュニケーションズ、シニアバイスプレジデントのステファン・オルトマンさんは「音声認識技術や米アップルなどメーカーによらず音声で情報端末に接続できる基盤技術が強みだ」と指摘する。 ...

大手アルミ2次合金メーカーとダイカストメーカー、自動車部品メーカーなど需要家との間で行われていた2月積みの値決め交渉(単月積み、後決め)は、自動車部品向け需要堅調、原料価格上昇などを背...

「設備投資向けの補助金だけでは、国内産業拡大に不十分」と指摘するのは、ホーコス(広島県福山市)社長の菅田雅夫さん。... 国内自動車メーカーの海外生産シフトで「国内投資は抑制中。そんな...

インテリア向け生地を生産するジャテック(金沢市)を通じて、インドネシア現地資本のシパテックス(バンドン市)に生産委託し、蝶理が国内自動車メーカー向けに供給する。... ...

また、自動車部品向け需要堅調を背景にアルミ2次合金メーカーの原料需要は引き続き高いものの、地金を含む原料手当てが進み、在庫が増えたことが下げ決着につながった。 ... アルミスクラッ...

プレスや切削で生じる抜きくずや削りくずの集中処理装置のトップメーカー。... 片持ち式のコンベヤーなどを手がけ、大半の国内自動車メーカー向けに納入している。... 国内でも新規開拓に取り組む。 ...

大手アルミ2次合金メーカーとダイカストメーカー、自動車部品メーカーなど需要家との間で行われていた1月積みの値決め交渉(単月積み、後決め)は、自動車部品向け需要堅調、原料価格上昇などを背...

電子部品実装機は出荷低迷が続き出荷台数で同11・6%減、自動車溶接に使われる溶接ロボットも国内投資の減退により出荷台数が全体で同4・5%減と低迷した。... 12年に国内自動車メーカー...

共同オフィスのソアラビジネスサポート(広島市中区)に開設、社員2人で国内自動車メーカーなどの総合設計支援サービスなどに取り組む。 ... 同社は00年にインドのIT企...

大手アルミ2次合金メーカーとダイカストメーカー、自動車部品メーカーなど需要家との間で行われていた2013年12月積みの値決め交渉(単月積み、後決め)は、自動車部品向け需要堅調、原料価格...

「自動車部品向け需要堅調を背景にアルミ2次合金メーカーの原料購買意欲は引き続き旺盛。... アルミスクラップの需要先であるアルミ2次合金は、自動車部品向け需要堅調などを背景に、国内需給はタイト感が強ま...

だが、自動車部品、電子機器、家電部品、文具向けなど需要分野は多岐にわたる。 ... 自動車向け需要は、「年明け以降も生産台数が上向く見通し」(非鉄金属メーカー)と需要...

インドネシア工業省は、国内自動車メーカーの生産能力を全体的の増強する必要があるとの見解を示した。... 稼働時間の延長などは、コスト増につながるので、メーカーには3年ごとに新工場を建設するよう促してい...