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米国では環境規制や軽量化ニーズを背景に自動車外板用アルミ材の需要が旺盛なため、米国で事業を強化する。... この共同事業には、UACJの米国連結子会社でアルミ板圧延製造を手がける「TAA」からも冷間圧...
住友林業はトヨタ自動車が企画・製作するコンセプトカー「SETSUNA=写真」のボディー(外板)をトヨタ自動車と共同開発した。
「炭素繊維は衝突安全性に問題もあり、外板には使われるだろうが、骨格には使えない。当面は内と外の使い分けになるだろう」と予測。
このほか、骨格を溶接後に外板を貼り付ける「インナーフレーム骨格」のシビックへの採用に合わせて、低コスト化とボディー軽量化の図れる溶接技術を導入した。
胴体外板を継ぎ合わせ締結するスキン・スプライス・リベッターの新型装置や胴体部品(シアタイ)と補強部品(フレーム)を締結する装置などを導入する。
身長“を伸ばすよりは”インナーマッスル“を強くしていきたい」 《ダイハツ工業「タント」のバックドアなどに採用された樹脂製外板に期待がかかる》 「採用はまだまだ広がる...
「次のイースに採用するかは別として、ダイハツには『タント』から始めた外板樹脂がある。... 外板樹脂は軽量化のイメージが強いがそれだけではない。
“変える”のキーワードは、樹脂外板を自由に取り換えて自分らしさを表現できる内外装着脱構造「ドレス―フォーメーション」や、走りを楽しむために剛性を追究した新骨格「D―フレーム」など製品技術のみに限らない...
日産自動車の高級スポーツ車「NISSAN GT―R」14年モデルでは、外板部材にPCM工法で製作したトランクリッドが初採用された。
外板を張り、出入用扉などを設置。電気配線、断熱材を入れて内板を張る。... 「扉や固定金具などは鉄やアルミニウムの板から切断、溶接、塗装して作る。
