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記事検索結果
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「今回の実証実験では自動車の自動運転レベル4に相当する、完全自動運航が一部可能なレベルを目指す」と日本財団海洋事業部海洋船舶チームの桔梗哲也チームリーダーは意気込みを語る。 レベル4...
同時進行で普及拡大 前回までに、マイカーが早期に完全自動になることはあり得ず、自動運転はサービスカーで少しずつ展開されていくと記した。... 一番のトピックとしては自動ブレーキであろ...
「早期に1000台の自動運転EVが常時稼働している状態を目指す」(星野CEO)方針だ。 ... イヴオートは両社の技術や製品を組み合わせて、一定条件下で運転を完全自動...
完全自動化はせず、人が修正して作品の他の要素と調和させる。... ゲームギミックや音楽などを要素ごとに自動化し効率化した。... 生成系AIの進展で要素ごとの自動化は進むが、各要素を調和させて統合する...
日本で自動運転の取り組みが強化されてから約10年が経過するが、やればやるほど難しさを実感するようになり、また相当なコストがかかるので、多くの人が期待するマイカーが完全自動になる時代は当面はあり得ず、サ...
2025年度以降に特定環境下で運転を完全自動化する「レベル4」による市内公道での実証を行う計画。 ... 23年度中に埼玉工大の自動運転車両に運転士と乗客が乗り1カ月間実証運行する。...
価格は、検査用と搬送・搬出用のロボット2台を使った360度自動外観検査向けの場合で、初期導入費が3289万円(消費税込み)。 ... 外観検査の完全自動化パッケージか...
インフラ整備などを上回る約550億円を投じるのが、新型車両導入などによる輸送力増強や自動運転技術開発だ。... 自動運転は電気自動車(EV)バスによるほぼ完全自動運転のレベル4を会場内...
29年めど完全自動運転実現 チューリング(千葉県柏市)の山本一成最高経営責任者(CEO)は、完全自動運転の電気自動車(EV)量産を目指...
全国30社以上のロボットシステムインテグレーター(SIer)と案件ごとに協力し、生産現場の自動化システムなどを提案する。... 手作業の一部工程を完全自動化したサンドイッチ袋詰装置も、...
経営者として工場の自動化を手がけるようになった時、数字による緻密さが求められた前職の経験とデジタルを融合して開発したのがアルムコードだ。... また、昨秋にアルムコードを搭載した完全自動型切削加工ユニ...
同社は完全自動運転の電気自動車(EV)量産を目指すスタートアップで、新工場を初期の生産・研究開発拠点として活用する。... 同社は2030年に新規株式公開(IPO)と累...
自動運転はどう対処すべきか」。... 予期しない複数の飛び出しを認識して、瞬時に車両を自動制御した。 ... 飯島部長は「特定条件下における完全自動運転技術である...
自動運転の制度整備は、19年の道路運送車両法の改正により自動運行装置が定義され、それの保安基準適合がなされて認証を得れば、レベル3以上の自動運転ができ得る車両としてナンバーが交付される。... ここで...
オイシイファームが運営する植物工場に産業用ロボットといった自動化設備を導入し、農作物の安定供給などにつなげる。 両社は協業を通じてイチゴ栽培の完全自動化を目指す。... 種まき・育苗...
完全自動運転「レベル5」へ前進 2023年の4月1日から道路交通法の改正によって、自動車の限定された条件下における自動運転「レベル4」が解禁となり話題となっている。... また、先の...
今回の取り組みを足がかりに、2023年度までに自社での歯車製造工程の完全自動化を目指す。 菊田鉄工では製造工程の自動化を推進中。... 残りの22台も順次自動化する。 ...
コネクターやカバーの色を調べる検査などに自動化の余地が残る。人工知能(AI)による最適な配線手順の算出や、30年代にはデジタル変革(DX)で設計の完全自動化も目指す。
