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161件中、7ページ目 121〜140件を表示しています。 (検索にかかった時間：0.012秒)
新車開発はサプライヤーによる激しい場所取り合戦がつきもの」―。車載音響機器を手掛けるボーズ・オートモーティブ(東京都渋谷区)の青木敏男技術部エンジニアリングマネジャーは、製品開発の苦労...
「お客さまの価値観や時代のパラメーター(変数)変化が新車開発のモチベーション(動機付け)になる」と、新時代の自動車に思いをはせるのは本田技術研究所常務の海老沢伸樹さん。...
「Aプラを使った新車の開発は通常の新車開発よりかなり前の段階から声がかかった。... 日産は軽自動車の開発を自社で手がけないこともあり、マーチより小さいAプラ開発は未知の領域だった。... Aプラ開発...
【広島】HIVEC(広島県東広島市、出口年秀社長、082・490・0700)は、鉄道車両のデザイン開発に参入した。... HIVECは広島市が主導し、03年に自動車メーカーのデザイン開...
「新車開発の動向が見えない」と渋い表情なのは、CAD/CAMデータの作成を手がけるクライムエヌシーデー(神奈川県相模原市)社長の高橋百利さん。 大手自動車メーカ向けの...
未曾有の新車販売不振でゴーン体制後、初めての営業赤字に転じる中、荒波をどう乗り越えるのか。... かつての危機に比べれば手元流動性は高いが、新車販売の減少などでキャッシュの確保は急務。大型投資を先送り...
新車開発では小型車で車種を超えた部品・材料の共通化を拡大する。... 小型車開発では社内横断プロジェクトの「コンパクト構造改革委員会」を中心に原価低減策を検討。... シャシーや電子技術など7分野で、...
90年代半ばに本格的に始まった連携が新車開発、低燃費技術、コスト、生産性などあらゆる面で成果を上げている。... 開発中の新車を部品単位で極めて精巧に3次元映像にすることで、デザインの確認を安価に早く...
成長の原動力になった新車攻勢へのアクセルを緩めず「経済危機後を見据えた車づくりに投資を集中する」(ルパート・シュタートラー会長)。... 好業績の要因は何と言っても新車攻勢。... 2...
《新車開発中断…苦しむ大手》 自動車、電機と日本のモノづくりを支えてきた業界が総崩れとなった今回の不況。... 自動車メーカーの新車開発プロジェクトが滞っていることをうかがわせる。 ....
自動車メーカー各社は新車開発期間を短縮しており、部品各社にも納期短縮が求められている。... 同社の製品開発期間はかつて平均18カ月だった。... 世界的な新車販売の減速で、部品各社も厳しいかじ取りを...
米国の新車需要は今年、1200万台を割り込むだろう。... 「予算の半分を新車開発に充てる方針は変えない。... 09年度に計画していた設備投資額90億円は新車開発分を除き、2―3割減らす」 ...
国内で取引のある2輪、4輪車などの全サプライヤー約600社を対象に開発、生産、物流、営業など取引にかかわる経費全般を精査する。... 対象となるのは部品発注時に複数の部門から要請する書類や輸送コスト、...
業界各社は世界的な需要減速で業績が悪化、設備投資や新車開発などの見直しを迫られている。... 日本は「低炭素社会づくり行動計画」で2020年までに、新車販売の2台に1台をHVなど次世代自動車に変える姿...
電動車両普及センター(東京都港区)や各自治体の補助金を利用すれば、EVの新車購入より、改造の方がユーザーの負担が少なくなる点を強調して売り込む。 ... モーターショー展示用の...
自動車各社は新車販売が減少し、キャッシュフローが悪化している。500億円もの資金を新車開発に回せるとなると、ホンダならずとも今の自動車各社なら経営を大いに助ける。... 3代目の久米是志はCVCCエン...
