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記事検索結果
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「運転支援技術では欧州勢に先んじられた思いがあるが、自律運転では肩を並べ、追い越したい」と取り組みを加速する。
MU―6300Vは5軸MCで先行した欧州勢に対抗して作った機械だった。それを基に小型化、高機能化を施した本機について、家城常務は「欧州の後追いではない日本メーカーが作る5軸はこういうものということを示...
【多言語国家】 欧州の中央に位置すると同時に、多言語国家という特徴を持つベルギー。... 各社とも、欧州勢を切り崩している手応えをつかんでいる。 ... 人件費も欧...
■規模劣る日本勢 もとより、大会社同士の合併はリストラをはじめとするリスクが大きく、日系製薬企業の間でも否定的な見解が聞かれる。... ■スピードと実効性 ファイザ...
欧州メーカーが先行し、日本勢の新車も目立ってきた。... 今後は欧州勢も必ず排気量を上げてくるはずだ」。... 低負荷領域の運転を多用する欧州の計測法に対応してモード燃費を高めるには適した技術。
ASEANは長らく日本が優位性を保ってきた市場であるが、今や価格競争力のある中韓などの新興国企業のみならず、フィリピンの財閥系をはじめ地場企業も強力なライバルとなっており、アジアインフラ投資銀行...
しかし、日本メーカーだけでも多数の企業が存在し、欧州メーカーも同様のポジションにある上、新興国メーカーの技術的なキャッチアップもあり、ハイエンドからミッドレンジにかけての競合が激化している。 ...
欧州向けステーションワゴン「アベンシス」、スポーツ多目的車(SUV)「RAV4」に搭載する。 ... モデルが古く欧州勢と比べエンジン自体の競争力も低下しているため完...
台湾勢と欧州勢の連携も目立っている。... 中国市場を深耕したい欧州勢と、欧州開拓を本格化したいアジア勢。... 一方、VW問題は関わりの深い欧州勢への余波が予想される。
工作機械の欧州勢への影響は分からない。... 中国はまだら模様だ」 ―欧州事業は、テコ入れ中です。... そのつもりでなければ、日本の執行役員を欧州現法の社長にしていない」 ...
自動車や航空機分野の需要を求めて欧州勢が活発だ。... 2008年のリーマン・ショック以降、北米市場で欧州勢の勢いが目立つという。... 欧州勢は日本勢以上に余波を受けそうだ。
もともと日本勢はトヨタ自動車、ホンダ、マツダが販売増を続けており、市場が落ち込む中で欧州勢と比べ健闘している。... 政府の思惑通り需要が喚起されれば、日本勢の明暗が分かれる構図が解消されそうだ。&#...
今回の新機種追加で欧州の両金型分野を取り込む。本体に計測装置を搭載するなど欧州勢が手薄な自動化機能を盛り込み、差別化する。... 同様の機能は欧州勢の装置にないという。
欧州諸国が2年に1度開く、技能五輪大会だ。... 国際大会の金メダル獲得数で上位常連のスイス、今大会で日本と同様に3位だったオーストリアや南チロル・イタリアなど欧州勢の存在感は大きい。... 欧州勢は...
「欧州勢には決して後れていない。今後、高度運転支援、自動運転と進化させる」 ―欧州勢はM&A(合併・買収)で技術を補完しています。 ... ...
さらに「工業会をグローバル市場で勝てる集団、世界のモノづくりを引っ張る集団にしていきたい」と、欧州勢が強い世界市場で日本メーカーの競争力向上に意欲をみせた。
欧州勢は自動運転技術の開発にあたり、国家プロジェクトの下で先端技術開発や標準化活動などで企業の連携が進む。日本の自動車メーカーは、自動ブレーキシステムなどで高い実績を持つものの、自動走行に必要なミリ波...
