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記事検索結果
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港湾・海事分野では、船舶への陸上電力供給など港湾機能の高度化を図る「カーボンニュートラルポート」の形成推進のほか、液化天然ガス(LNG)燃料船用の燃料タンクの国内生産推進など海運でのカ...
庄司東京海洋大理事は海事分野の女性研究者・教育者のロールモデル。海上実習指導などを通じ、女性海事技術者を多数、育成した。
前国土交通省海事局長で日本舶用品検定協会顧問(運輸総合研究所客員研究員)の大坪新一郎氏は、これらの燃料は原油や天然ガスより製造・運搬・貯蔵が難しく「海運事業者はもっと(アンモニ...
商船三井は23日、実用化を進めている大型の液化二酸化炭素(CO2)輸送船(イメージ)設計の基本承認(AiP)を日本海事協会から取得し...
日本郵船、日本シップヤード(東京都千代田区)、IHI、日本海事協会は22日、世界初となるアンモニア専用の浮体式の貯蔵・再ガス化設備を搭載したバージ(はしけ&...
政府は21年5月公布の「海事産業強化法」に基づき船員法などを改正、働き方改革を進めている。... 衆議院議員で海事振興連盟会長の衛藤征士郎氏は「若手船員の定着率が向上することを大いに期待する」と述べる...
アンモニアを燃料にする改造を実施するにあたり、日本海事協会から7月に基本設計承認を取得した。
日本郵船グループのMTI(東京都千代田区)、ジャパンマリンユナイテッド(横浜市西区)、三菱造船、古野電気、日本無線、BEMAC(愛媛県今治市)、日本海事...
太陽工業(大阪市淀川区、能村祐己社長)は1日、日本海事協会と協力し、向かい風でも船を前進させる帆技術の実証実験を8月中に琵琶湖で始めると発表した。... 日本海事協...
新来島どっく傘下で造船事業の一段の成長を期すると同時に、オールジャパンで海事クラスターを再興すべきだという「業界再編へのメッセージ」も込め、祖業に別れを告げた。
常石造船、海外建造に活路 「造船は労働集約型産業。人手がかかり、仕事はきつい。少子化の日本で千人、二千人もの人を使って船を作り続けていけるかは根本的な問題だ」。
新来島どっくグループは海事産業強化法の枠組みを活用し、年内に国内初となるLNG燃料船用タンクの自社製造を始める見通し。
海運好況、造船と連携を ―海事産業強化法の成立から1年がたちました。 ... これらの課題に対応しながら必要な予算措置や税制など効果的...
日本郵船とIHI原動機(東京都千代田区、赤松真生社長)は12日、開発中のアンモニアを燃料として運航するタグボート(イメージ)が日本海事協会...
三菱重工「艦艇」分断課題 2008年3月に三菱重工業が公表した船舶・海洋事業の目指す方向性にはこうある。「『建造隻数拡大→利益拡大』のバブルはまもなく終焉(しゅうえん)...
