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記事検索結果
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エンジン、減速機、内燃機関向け部品などを日産、仏ルノー、三菱自動車の3社連合(アライアンス)を中心に供給している。
同社は減速機を中心に製造・販売を手がけており、従来の加工内容を新設備に置き換えることで、作業効率の改善などの生産性向上を図る。
2026年までに減速機関連で数億円の売り上げを目指す。 ... これまでレース用自動車に使われる多段減速機などを開発してきた。 減速機は歯車を用...
【岡山】カーツ(岡山市東区、勝矢雅一社長)が、刈り払い機向け減速機の製造の高度化を進めている。... この減速機で中核となるパーツが傘歯車。... この減速機は、同社が誇る隠れた世界ト...
ある設備メーカー関係者は「トヨタは4000トンを超える、大型プレス機の活用を模索しているようだ」と明かす。... この戦略をさらに進めEV向けにモーター、インバーター、減速機の3部品を、HV向けに同3...
減速機や電気自動車(EV)駆動用モーター装置の製造に欠かせない工作機械の内製がそもそもの狙いだったが、「工作機械事業は高い収益を上げられる。... 同ビルは日本電産が整備中のグループ新...
減速機の営業が長く、主力製品群の開発にも携わった。... 中型中心の減速機は「要望にきめ細かく対応する」と強みを継続。... (編集委員・村国哲也) 【略歴】いちはら...
ベテル(茨城県石岡市、鈴木潤一社長)は、モーターと減速機を組み合わせた小型ギヤードモーターの新製品開発に挑戦している。
サムベリーナとともに制御回路や減速機、センサーなどの周辺モジュールをセットで提案する。
「成長市場である産業機械関係やロボット向け減速機などの高付加価値製品を作っている顧客に、当社の固有技術を活用してもらいたい。
電動パワートレーンではEV向けにモーター、インバーター、減速機の主要3部品を、HV向けに同3部品に発電機と増速機を加えた主要5部品を一体化した次世代電動ユニットを開発。
直動機器は工作機械などさまざまな分野で使われるが、モーターや減速機などを組み合わせないと動かない。
精密減速機の3拠点目の生産工場として建設中の浜松工場(浜松市北区)では22―26年に総額約470億円を投じる計画。... ナブテスコは中・大型産業用ロボットの関節用途向けの精密減速機で...
減速機を主力製品の一つとする同社は、ロボット向けを成長分野として捉え、その開発・販売に注力している。 ... 同減速機は「中にある穴の大口径化にこだわった」(減速機...
【千葉】マブチモーターは、ブラシレスモーター「IS―94BZC」に減速比20の遊星ギアを取り付けたブラシレスモーターユニット3製品「MS―94BZD=写真」「同ZE」「同Z...
可搬質量7キログラムのロボットは性能向上を図るため搭載するモーターや減速機を大きくすれば本体サイズも大きくなる。
MGワークスは歯車の研磨や減速機のオーバーホールを手がける。... 日本製鉄から減速機のオーバーホールの依頼を受けるなど実績を積み重ねる。
日産はジヤトコと連携し、EV向けではモーター、インバーター、減速機の3部品を、HV向けでは同3部品に加え発電機など5部品を一体化したユニットを開発。
日本電産シンポは遊星減速機やロボット向け波動歯車減速機などを手がける。... 西本社長は「モーター工場のほとんどは減速機工場に置き換えることが可能」と話す。 ... 西本社...
