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記事検索結果
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南海電気鉄道は2月11日から当分の間、大阪の難波駅と関西空港駅を結ぶ特急「ラピート」を平日、土休日ともに1日3往復増発する。
福井の加賀温泉や山口の湯田温泉、島根の出雲市、福岡の博多のいずれかに5000円で新幹線や特急を使って往復できる。
「特急や九州新幹線の利用状況がコロナ禍前の約80%に対し、西九州新幹線は105%と好調だ。
21年に乗車したのは、近鉄80000系電車の特急「ひのとり」。... N700系やW7系、近鉄観光特急のほか、JR西日本大阪環状線の323系などでも採用される。
小田急特急ロマンスカー・VSE 旅行者に愛され2000万人が乗車 3月11日に通常ダイヤでの定期運行を終えた特急ロマンスカー・VSE(50000形...
JR西日本は2023年春に開業予定の大阪駅地下ホーム「大阪駅(うめきたエリア)」に、在来線特急「はるか」と同「くろしお」が停車し、大阪と奈良方面を結ぶ在来線「おおお...
在来線ではブレーキ時のエネルギーを電気エネルギーに変換する回生ブレーキなどの採用でエネルギー効率を向上させた特急車両「273系」、近郊型電車「225系」と「227系」の導入を進める。 ...
コロナ禍での鉄道利用について「長距離利用客が多い在来線特急が走る地方部が、都市部よりも厳しい」と語るのは、JR西日本取締役兼常務執行役員の坪根英慈さん。
各地と伊勢志摩を近鉄の観光特急「しまかぜ=写真」で往復でき、出発日の35日前までの予約なら個室利用も可能。
22年9月23日―10月22日と同曜日の特急「かもめ」利用実績(諫早―長崎)との比較。
南海電気鉄道は11月に特急の運用車両を一部変更する。... 泉北ライナーで運用する11000系車両を南海高野線の特急「こうや」「りんかん」の全車座席指定特急として11月3日から運行...
在来線の気動車特急車両3両を4億8000万円を投入して改造し、個室などを設ける。
大阪のターミナル駅の大阪難波駅では有人特急券売り場をコーヒー店に転用した。... 特急券はインターネット購入が主流となって利用者が減っていたため、大阪難波駅では有人特急券売り場を改築してコーヒー店「カ...
和歌山県の紀勢線一部区間で来月から JR西日本は10月から和歌山県の紀勢線一部区間で、定期特急列車「くろしお」の車内に自転車を分解せず持ち込めるサービス“サイクルトレイン”を始める。
軽量・高反発で耐久性や通気性に優れ、JR東海の東海道新幹線「N700S」やJR西日本の特急「サンダーバード」などのシート座面に採用されてきた。
カナック企画(東京都葛飾区、金子高一郎社長)は、往年の寝台特急と、けん引した電気機関車「EF510」がモチーフの腕時計を16日に発売する。
JR西日本は関西圏を中心とした一部の在来線特急料金を値上げする。利用促進のために適用されてきた割安な「B特急料金」の廃止などを行う。... 同社によると、消費税増税を除く在来線特急料金の値上げは民営化...