- トップ
- 検索結果
記事検索結果
1,228件中、7ページ目 121〜140件を表示しています。 (検索にかかった時間：0.002秒)
﨑田薫取締役最高財務責任者(CFO)は「24年12月期も200億円程度のコストアップを見込むが、プレミアム化の推進により持続的成長を目指す」と述べた。
「2024年3月期は全ての利益段階で過去最高のアウトプットを目指し、リスクと好機を管理する」と話すのは、マツダ専務執行役員兼最高財務責任者(CFO)のジェフリー・エ...
販売台数の下方修正は期中で3度目で、山北文也企画・財務部門バイスプレジデント(VP)は「いつにも増して(予測が)難しい市場環境」と吐露。... いすゞがタイ市場でシェア...
小沢寿人最高財務責任者(CFO)は「もう少し行くかもしれない」と上振れの可能性を示す。... 福本保明財務部長は「期ずれなので事業自体に問題があるわけではない」と分析する。 &...
また一部車種のOEM(相手先ブランド)供給を受けているダイハツ工業の出荷停止の影響について、スバルの水間克之取締役専務執行役員最高財務責任者(CFO)は「全体の収益に大...
売却を検討していた炭素事業について中平優子最高財務責任者(CFO)は「一段の構造改革と、輸出を中心としたビジネスモデルを見直し、秋には明確にして出したい」とした。
「グローバルかつ幅広い産業にまたがる事業ポートフォリオの良質化を通じ収益機会を着実に捉えられた」(重田哲也最高財務責任者〈CFO〉)。
都内で同日会見した小沢寿人最高財務責任者(CFO)は「防衛部門の人員は部門間の再配置、追加採用で対応する。
資源やパルプの価格下落などがマイナス要因となっているが、不測の事態に備えたバッファーを300億円残しており、「前期の8005億円を業績のボトムとみている」(鉢村剛最高財務責任者〈CFO〉...
不測の事態に対応する500億円のバッファーを残したままにして「24年3月期末に向けて事業ポートフォリオの健全性維持や強化を着実に実行する」(諸岡礼二最高財務責任者〈CFO〉)とし、採算...
架装生産能力不足、リードタイム長期化 トラック業界関係者がまとめた1月の普通トラック(積載量4トン以上の大型・中型トラック)の販売台数は、前年同月...
飯島和人取締役最高財務責任者(CFO)は「補助金対象となる企業規模や補助金のボリューム感を見定めている段階」と明かす。
「グローバルな事業ポートフォリオの良質化によって収益機会を着実に捉えられている」(重田哲也最高財務責任者〈CFO〉)と説明する。
ただ半導体不足の緩和に伴い自動車販売が好調なほか、「(特段の)減損計上を見込んでいないため(過去最高となる)当期利益3200億円は達成できるとみている」(岩本秀...
注力する米国事業は「金利が高止まりしているが需要は大きく落ち込まず、(農業や自動車など)エッセンシャルな事業なので耐性も強い」(古谷孝之最高財務責任者〈CFO〉)とした...
渋谷誠最高財務責任者(CFO)は「高値在庫の早期販売による抜本的な改革を図っており、不振を24年度に引きずらないようにする」と説明する。
日野自の中野靖最高財務責任者(CFO)はエンジン認証不正に関する米国当局の調査結果が「(三菱ふそうとの)統合比率の算定に影響する可能性がある」と示唆した。
藤川修取締役最高財務責任者(CFO)は「9カ月累積の進捗(しんちょく)は想定通りだ」と述べた。
