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記事検索結果
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新設計のエンジン「eSP」や軽量・高剛性フレーム「eSAF」を採用した。... フレームには高張力鋼板(ハイテン材)を使い、レーザー溶接などの最新技術を活用し高剛性、軽量化を実現した。...
板厚が薄くても高強度を保つ超ハイテン(超高張力鋼板)の供給体制を強化する。... 電動化(EV化)に伴う自動車の軽量化や高強度化ニーズなどに対応していく。 &#...
日立金属は12日、北米地域で超ハイテン(超高張力鋼板)成形向け金型の需要に対応し、テイクロ(名古屋市熱田区、市川貴浩社長)に独自の表面処理技術「トライベック 炬...
粗鋼生産が年600万―700万トンと限られる中で損益分岐点を下げ、特殊鋼棒線、ハイテン(高張力鋼板)に特化するなど品種の構成を改善している」 ―21年度からの新中期経...
JFEスチールは23日、1470メガパスカル級の冷延超高張力鋼板(超ハイテン)が、車体の骨格部品に採用されたと発表した。採用したのはトヨタ自動車と日産自動車で、鋼板の高い成形性を生かし...
自動車の軽量化で高張力鋼板(ハイテン)の採用が拡大し、加圧能力の高い大型プレス金型の需要が高まっていることに対応する。... 新工場稼働により、21年10月期は前期比約20%増...
電炉での一貫製鉄所は高付加価値化に踏み出す一歩ともいえる。... 神戸製鋼所は競争力の高い超高張力鋼板(超ハイテン)などに特化して事業を行う。
【研究開発助成/一般研究開発助成(レーザプロセッシング)】▽吉田隆/名古屋大学大学院工学研究科電気工学専攻「積層金属―セラミックス複合テープにおける高精度導電性マイ...
高張力鋼板を採用したほか、骨格結合構造を最適化した。... 【記者の目/自動駐車機能、精度高く】 実際に試乗すると車両のスタイルの洗練さに加え、車室空間の広さや加速感など走...
日本製鉄は収益力を高めるため、中期的に電磁鋼板など高付加価値品の比率を、現状約3割から5割程度へ引き上げる。... ―超高張力鋼板(超ハイテン)や特殊鋼棒線、特殊パイプなど高採算商品が...
LiBの正極材は1000度Cの高温度、高濃度酸素雰囲気のもとで熱処理する。... LiBのほか自動車向けの超高張力鋼板(ホットスタンプ)や焼結部品、高速通信向け電子部品などにも採用を提...
超高張力鋼板(超ハイテン材)を増やし、薄板溶接などで強度や安全性能を高め、従来の主力フレームに比べ約28%の軽量化に成功した。
日本の高度経済成長の一翼を担い、最大級の広幅ステンレス・クラッド鋼板製造に成功したり製銑工程を省エネルギー化できる原料の実験プラントを立ち上げたりした。... 海外勢とのコスト競争にさらされる汎用品の...
粗鋼生産が前年度比16・9%減の540万トン、アルミ板販売が堅調な飲料缶やIT向けなどで同横ばい約30万トンを想定し、売上高は同12・3%減の1兆6400億円とした。 ...
電磁鋼板など高付加価値品を強化するため、設備投資にもメリハリを付ける。... 電磁鋼板は超高張力鋼板(超ハイテン)などとともに高付加価値品の代表。... トヨタ自動車による中国・宝山鋼...
神戸製鋼所と中国鉄鋼大手、鞍鋼集団の合弁会社である鞍鋼神鋼冷延高張力自動車鋼板(遼寧省鞍山市)は、中国の自動車メーカーから電気自動車(EV)用の高張力鋼板(ハイ...
国内の人口減や原料高・製品安、米中貿易摩擦の影響などを受けた決断で、足元は新型コロナウイルス禍で大幅な減産を強いられている。... 中国の自動車用鋼板の生産が回復した一方、タイやインドネシアは厳しい」...
