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海外勢では、日本の乗用車市場に参入した中国EV大手の比亜迪(BYD)が初出展。日本法人で販売会社のBYDオートジャパン(横浜市神奈川区)の東福寺厚樹社長は「日本の格式高...
海外メーカーは乗用車メーカー3社を含む19社が参加し、比亜迪(BYD)が中国の乗用車メーカーとして初参加する。
車の電動化に合わせてEVの整備技術指導を始め、中国のEV大手である比亜迪(BYD)の販売会社から委託を受けた。
BYDは23年7―9月期で、EVの世界シェアで米テスラに次ぐ2位に付ける。... BYDは日本でSUV「ATTO(アット)3」、コンパクトEV「ドルフィン」を販売。... 東京・有明の...
電気自動車(EV)販売事業に参入し、中国大手の比亜迪(BYD)製EVの取り扱いを始めた。 同事業参入は「EV整備方法の研究施設を作り、技術者のトレーニ...
「来春日本で発売するセダン『シール』に加え、中国の比亜迪(BYD)と独メルセデス・ベンツグループの合弁会社のブランドであるデンツァのミニバン『D9』、BYDの高級車ブランド・仰望...
「多くの来場を期待したい」と話すのは、中国の電気自動車(EV)大手、比亜迪(BYD)の日本法人であるBYDオートジャパン(横浜市神奈川区&#...
期待は十分」と話すのは、中国の電気自動車(EV)大手、比亜迪(BYD)の日本法人であるBYDジャパン(横浜市神奈川区)社長の劉学亮さん。... 日本の家...
海外メーカーでは中国の電気自動車(EV)大手、比亜迪(BYD)など完成車メーカー3社を含む19社が出展する。
BYDが新市場に進出する一方、テスラは工場のダウンタイム(稼働停止時間)の影響で、出荷台数が約1年ぶりに減少した。 BYDの7―9月期の完全EV販売台数は前期比23&...
2023年300万台の販売を目指している比亜迪(BYD)など中国勢との価格競争は激しくなっており、モデルYの価値を高めることはテスラにとってかなり必要だ。
子会社を通じ中国のEV大手、比亜迪(BYD)製EVを販売する。... 明治産業子会社の明治モータース(東京都港区)が9月20日、BYD日本法人の正規ディーラー「BYD&...
世界のEV市場をリードするのは中国のBYDで、22年に約190万台のEVを生産した。投資銀行UBSの調査によると、ドイツのフォルクスワーゲンのEV・ID.3の平均製造費用は3万1000ドル&#...
「日本での認知度向上がアジア戦略にとって重要だ」と話すのは、BYDオートジャパン(横浜市神奈川区)社長の東福寺厚樹さん。中国・電気自動車(EV)大手...
店舗網拡大、認知度高める 中国の電気自動車(EV)大手、比亜迪(BYD)の日本法人で販売を手がけるBYDオートジャパン(横浜市神奈川区、東福寺...
実質200万円台、2台目需要狙う 中国の電気自動車(EV)大手、比亜迪(BYD)の日本法人であるBYDオートジャパン(横浜...
ただ、インドネシア政府が米テスラと中国の比亜迪(BYD)グループに呼びかけている投資は、まだ実現していない。
一般公開された自動車ショーでは、EV大手の比亜迪(BYD)など中国企業の出展が目立ち、地元では脅威論が出ている。
