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ダイハツディーゼルは第3次排ガス規制に対応した排ガス後処理装置(SCR、選択触媒還元法脱硝装置)を開発したと18日発表した。同社の出力300キロ―6000キロワットの舶用ディーゼルエン...

環境省と国土交通省は14日、新長期規制に適合したディーゼル重量車で、尿素SCRシステムを搭載した車両から窒素酸化物(NOX)が大幅に規制値を超えて排出された問題に対し、原因究明と今後の...

窒素酸化物(NOX)を窒素に還元するディーゼル車の尿素SCRシステムなどに搭載される。... 海外では欧州排ガス規制「ユーロ6」を始め、先進国でNOX排出規制が厳しくなり、建設機械など...

【米ピオリア=井上雅太郎】米キャタピラーは16日(現地時間)、2014年から一層強化される米国の排出ガス規制「Tier4(4次)ファイナル」に尿素水によるSCR...

エンジンの燃焼効率を高めるコモンレール式燃料噴射システムなどの採用のほか、DPF、SCR(選択的触媒還元法)装置などの搭載が必須となりコスト増が不可避な状況だ。

燃焼効率を高めるコモンレール式燃料噴射システムや排ガス再循環装置(EGR)の採用、粒子状物質除去装置(DPF)、SCR(選択的触媒還元法)装置などの搭載...

ボッシュが供給するのは、窒素酸化物(NOX)を分解する尿素SCRシステムの構成部品群「Denoxtronicシリーズ」。尿素SCRはアンモニアがNOXと化学反応して、窒素と水に浄化する...

また日立造船はNOXを尿素水で除去するSCR(選択的触媒還元法)装置で日本海事協会から鑑定書を得た。... また尿素水でNOXを無害化するSCR装置を研究するのは日立造船。... ただ...

それと引き換えに増える窒素酸化物(NOX)は、尿素SCR(選択還元触媒)システム「フレンズ」で除去する仕組みとした。

今夏までにステッピングモーター搭載型の標準機「SCR=写真」、真空機「SVCR」の両シリーズで取得する。

5ボルト駆動のペア「送信用SCT―001」「受信用SCR―001」、3・3ボルト駆動の「送信用SCT―002」「受信用SCR―002」があり、価格は送受信1セット2個で6万円を予定。

日立造船の尿素水でNOXを無害化するSCR装置をつけたエンジン 空気を船底に送り泡の力で船底と水の摩擦抵抗を軽減する独自システムの採用や船型の高効率化で省エネルギ...

同社が開発したSCR(選択的触媒還元法)装置(写真)を搭載している。... SCR装置は尿素水でNOXを無害化する装置。

排ガスに尿素を吹き付ける尿素選択還元触媒(SCR)や、貴金属を使うNOX吸蔵還元触媒で、いずれもNOX処理用。

浄化システムは一般的に炭化水素と一酸化炭素を分解する部材(DOC)と、PMを分解する部材(DPF)で構成され、最近では窒素酸化物を分解する尿素SCRシステムの利用も増え...

DPRクリーナーで粒子状物質(PM)を除去し、尿素SCRによって窒素酸化物(NOX)を無害な水と窒素に分解して規制をクリアした。

排ガス浄化技術の一つである尿素SCRシステムに使う触媒用に最適化した。

「尿素SCR(選択還元触媒)、ターボチャージャー(過給器)など、排出ガス後処理のコストが跳ね上がっている。

窒素酸化物(NOX)浄化技術に尿素SCR(選択還元触媒)を採用し、ポスト新長期排出ガス規制に適合するほか、15年度重量車燃費基準を達成する。

尿素SCR(選択還元触媒)や粒子状物質(PM)を除去する再生制御式のフィルターを採用。

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