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(航空機事業の総投資は)米ボーイングの次世代大型機『777X』や、最新鋭戦闘機『F35』などを考えるとかなり巨額になる。『777X』向けは実務ベースでボーイングと打ち合わせている」&#...
1月にバッテリーの発煙トラブルを起こし、4カ月半の運航停止に追い込まれた米ボーイングの最新鋭中型旅客機「787」。... こうした中、日本航空(JAL)は主力とするボーイングの大型機「...
ワイヤハーネスは機体の胴体や主翼内部に張り巡らされ、米ボーイングの中型機「787」の場合、その全長は約300キロメートルにもなるとされる。
同社は米ボーイングの中型機「787」の派生型機向けの製品製造を行う新工場の建設を決めており、これらに伴う増員を検討してきた。... ボーイングは派生機種を含めて2019年末までに「787」の生産機数を...
【シカゴ=時事】米ボーイングは11日、加航空大手エア・カナダから開発中の単通路型機「737MAX」を61機受注したと発表した。老朽化した機体の更新が目的で、受注額はボーイングが定める表示価格で...
14年以降に米ボーイングが予定する増産や三菱航空機の国産小型旅客機「三菱リージョナルジェット(MRJ)」の本格生産に対応する。... 航空機業界ではボーイングの増産などを背景に組み立て...
さらに石川工場(石川県能美市)では、プリプレグ(炭素繊維樹脂含浸シート)生産ラインが米ボーイングの設備認定を取得し、今月からボーイング787型機用プリプレグの出荷を始め...
両社は米ボーイングの中型旅客機「787」や三菱航空機の「三菱リージョナル・ジェット(MRJ)」に使う部品の生産能力を高めるため、設備投資を予定している。
一方、航空機事業については、受注が期待できる米ボーイングの次世代「777X」向け部品生産や最新鋭戦闘機「F35」の組み立てなどを見据えると「投資は巨額になる」とし、開発中の「MRJ」も「量産投資は三菱...
個別事業では米ボーイング向けを中心に安定成長が確実な航空宇宙、新興国向けなどが伸びている2輪車、米国で大型受注を獲得した鉄道車両などを成長ドライバーに据え、将来は「武器輸出三原則等」見直しに伴う防衛関...
米ボーイングの中型旅客機「787」の増産に対応する。... ボーイングは派生機種向けを含めて、19年末までに「787」の生産機数を月産10機から同14機ペースに引き上げる。
ボーイング・ジャパン(東京都千代田区、ジョージ・マフェオ社長、03・5223・1234)のマフェオ社長は5日都内で会見し、次世代大型機「777X」の日本での生産の可能性について、「日本...
米ボーイングの旅客機「787」のチタン材加工を手がけるウラノ(埼玉県上里町)の小林義信会長は「中小製造業の国際競争力強化につながる研究開発補助金の充実」を、小型精密センサー開発のマイク...
ボーイングは部品製造でも中東との結びつきを深める。... ボーイングも日本の技術力は引き続き重視する方針だ。... ボーイングとの蜜月はいつまで続くか―。
