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記事検索結果
65,382件中、83ページ目 1,641〜1,660件を表示しています。 (検索にかかった時間：0.014秒)
出荷はEV向けなど増加 電子部品市況が軟調だ。... 電子情報技術産業協会(JEITA)が日本メーカーによる電子部品世界出荷額を円建てで毎月公表している。... ほか...
同シリーズの加工領域を広げ、電気自動車(EV)向けモーター部品のプレス用金型など大物ワークの加工需要を取り込む。 ... 電子部品や自動車部品の金型など幅広いワークの...
成電社は電子・電気部品商社。... 成電社は部品調達を含めたモノづくり力とソフト開発力を融合することで、受注競争力が向上すると判断。
主力の産業・医療用機器の金属部品加工における受注増や加工対象物(ワーク)大型化に対応した。... 柁原製作所は溶接機も備えており、今後は切削に加え、鉄やステンレスの溶接も合わせた部品の...
三菱製鋼は特殊鋼鋼材事業の需要環境は厳しいものの、販売価格の転嫁が進むほか、バネ事業における精密部品の量産開始などが収益改善に寄与する。
工場完成後の同社の複合金属部品の生産能力は現状比5割増を見込む。 ... 自動車や船舶などの複合金属部品の製造を手がける。売上高の半分以上は半導体やEV部品関係で占めるという。
半導体や電池、電子部品、表面処理、セラミックス、紙・パルプの生産や土木、リサイクル、一般工場などで生じる排水処理での利用を想定する。
半導体プロセス部品は宮田工場(長野県宮田村)の生産能力を引き上げ、金属基板は駒ケ根工場(同駒ケ根市)の新工場、マレーシア新工場などが新中計期間中に完成する。
フォルシア・ジャパンのインテリア事業部門は、これまで日本国内の部品サプライヤーとの協業で生産していた。
三菱電機とアイシンは電動車向け部品供給を強化するため、共同出資会社を立ち上げる。日立製作所は車部品を手がける日立Astemo(アステモ)への出資比率を引き下げてホンダと同等にし、パナソ...
特にEV用部品や再生エネ設備といったクリーンエネルギー関連需要は同約3倍の1960万トンと増加をけん引する。 ... 価格が高いことを理由に買い控えて欠品すれば、売り逃すだけでなく、...
部品各社の業績でも電動化関連のボリュームが増え、今後の成長のカギを握る。... 部品各社は競争力確保に向けた手を打つ。 ... 欧州で新規受注したEV車体部品の生...
新車用部品と補修用部品の両面でグローバルに事業を拡大する。 ... 後輪駆動車に用いる駆動部品「ユニバーサルジョイント」については、関連メーカーによる構成部品の外注化に対応。... ...
トヨタ自動車系列部品メーカーやトヨタ系以外のティア1(1次取引先)メーカーとの取引拡大を図る。... 現地向け自動車部品を中心とするが、日系に限らず一部を輸出する可能性もある。 ...
また重電や切削工具、医療などを担当する一方、主力の自動車部品の経験がほとんどなく「社内でもかなり異端」と自認する。
同社は丸紅の子会社で、化学品や機械器具、電子部品などを扱う商社として事業展開している。
シート関連部品や内装部品製造用に射出成形機などを導入する。... 同社は主に、自動車の内外装に使われるプラスチック製部品を開発、製造する。... 新工場には、名古屋工場(同市)と同様の...
自動車部品の新規開発や試作が主力のトピア(三重県鈴鹿市、佐々木英樹社長)は、社員の福利厚生を充実させるため、無人の社内コンビニを開設した。
