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記事検索結果
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4輪車・2輪車メーカーの品質向上やコスト競争力強化には、協力会社の生産現場のレベルアップが不可欠だ。メーカー各社は協力会社への生産技術支援や改善活動支援を積極化している。 【ともに生き抜く】&...
佐賀県は、NPO法人ふるさと回帰支援センター(山口市)が大阪と東京で開催する「ふるさと回帰フェア2009」に参加、佐賀県への転入就職相談を受け付ける。
【人材を活用・育成】 トヨタ自動車は8月の夏季休暇明けから、仕入れ先の設備メーカーで組織する栄豊会の従業員を中心に車体組み立てラインなどに数十人規模の受け入れを始めた。トヨタの設備投資圧縮で売...
「創業の原点に戻り、お客さまの心をどうつかむかを第一に考えている」と、原点回帰を説くのはホームセンター(HC)のダイキ(松山市)会長の大亀孝裕さん。
【タイに購買拠点】 完成車、部品メーカーが海外調達を加速している。自動車市場は利益の少ない小型車にシフトしつつあり、より安価な部品が求められている。変速機部品を生産する日本電産トーソクは200...
【需要戻らず】 日米欧の自動車需要にかつてほどの力強さが戻らない中、自動車関連各社は中国やインドなど新興国に活路を見いだしている。地場メーカーに負けないコスト競争力をつけるため、各社が現地生産...
【生産は減少傾向】 自動車部品メーカーの中で新興国で委託生産する動きが広がっている。自動車メーカーの事業のグローバル化に伴い、1拠点当たりの生産台数は減少傾向にあるため、進出リスクを低減する狙...
【塗装技能を確立】 ホンダは2輪車を生産する熊本製作所(熊本県大津町)に、ロボットの全自動ラインとは別に手作業によるセル生産方式の塗装工程を残している。2輪車のマザー工場として...
設立の翌年に入社し、技術畑を歩んできた生え抜き初の社長。「若手から執行役員クラスまで、よく知っている」ことが、社内の結束をより強める力となりそうだ。 NECグループ全体での営業体制再編に伴い、...
大手証券出身の投資会社幹部は「証券会社は株式や社債の引き受けやM&A(企業の合併・買収)の助言などの業務に回帰していくのではないか」と予想。
【設備過剰は鮮明】 豊精密工業(愛知県瀬戸市、澤田豊社長、0561・48・2221)は、日進工場(愛知県日進市)に7本あるエンジン用ギアの生産ラインを2010年...
