国内では、三菱自動車と富士重工業が09年に軽自動車をベースにした電気自動車(EV)の法人向けリース販売を始める。さらに日産自動車が、日米を皮切りにしたEVの2010年発売を表明したこと...

三菱自動車は3日、10月から韓国で乗用車を販売すると発表した。... 韓国の大宇自動車販売が85%、三菱商事が10%、韓国三菱商事が5%を出資する輸入代理店、MMSKコーポレー...

日産自動車は小型商用車(LCV)のOEM(相手先ブランド)供給を拡大する。... 日産によるとLCVの07年世界需要は約1000万台で、中国、インド、南米、中東などの新...

09年以降発売される電気自動車(EV)や2010年までにトヨタが発売するプラグインハイブリッド車(PHV)など“次世代エコカー”の認知が高まり、“電気駆動方式”が市民権...

環境省は、環境対策で業界の先頭を行く企業(トップランナー企業)を認定する「エコ・ファースト制度」で、日産自動車、三菱自動車、滋賀銀行、びわこ銀行、NECパーソナルプロダクツの5社を7月...

5年前に欧州に登場したDCTは07年に日産自動車が「GT―R」に採用、三菱自動車が内製を計画するなど国内にも広がりを見せる。

自動車リサイクル法は新車購入時にリサイクル料金を前払いする方式で、自動車メーカーが自動車シュレッダー(ASR)やエアバッグ類、フロン類などを処理し再資源化している。 ... 日...

富士重工業と三菱自動車は、09年に始める軽自動車をベースとした電気自動車(EV)の販売をリース方式とする。... 富士重が事業化するEVは軽自動車「R1」がベース。... 日産自動車が...

「低炭素社会」への意識が高まる中、自動車メーカーの環境対応の負担は増す。... 2010年度からは、トヨタやホンダ、日産自動車などが環境対応車を続々発売する。... 小型EVは09年度、三菱自動車と富...

日産自動車が最先端のリチウムイオン電池を採用した次世代フォークリフトを09年に販売する一方、競合他社も開発に着手した模様。ホンダは09年度、日産自動車は2010年度に専用ハイブリッド車(HV&...

2010年稼働 オートモーティブエナジーサプライ(日産、NEC、NECトーキン出資) 134億円で、日産自動車座間事業所に、リチウムイオン電池の生産ライン新設...

自動車取得税の暫定税率が一時的に切れて、4月は販売が増加した。... スズキ、ダイハツ工業、日産自動車は微増。しかし他メーカーは振るわず、なかでも三菱自動車が同15・8%減、ホンダが20・5&...

日産自動車やスズキ、マツダ、三菱自動車、富士重工業の乗用車5社がまとめた07年度の自動車再資源化実績は、全社のASR(自動車破砕残さ)再資源化率が前年度を下回った。3社が自動車リサイク...

乗用車メーカー8社が27日まとめた4月の生産・販売・輸出実績は三菱自動車を除く7社が海外生産を伸ばし、5社が4月としての過去最高となった。... 日産自動車は北米で「ローグ」や「インフィニティG37ク...

ここにきて他の自動車メーカーも、HVの車種拡大やリチウムイオン電池の量産を表明。... 日産自動車は2010年に電気自動車(EV)と自社開発のHVを発売。... 三菱自動車はジーエス・...

トヨタ自動車、ホンダ、三菱自動車などはロシア事業の強化に相次いで乗り出す。... 三菱自、日産自動車、スズキがトヨタを追い現地生産に踏み切るなか、ホンダも決断を迫られそうだ。... 以下に韓国の現代自...

同国の自動車総需要は年率30%以上増えており、販売拠点を充実し旺盛な需要を取り込む。... 現地総需要の60%以上は海外勢だが、トヨタ自動車や三菱自動車も販売網を増強する方針。... ...

日産自動車、NEC、NECトーキンは19日、共同出資会社のオートモーティブエナジーサプライ(AESC、神奈川県相模原市、大塚政彦社長、042・771・5520)が電気自動車(E...

【横浜】神奈川県は19日、「産業集積促進方策」(インベスト神奈川)の一環で、電気自動車(EV)用リチウムイオン2次電池を供給するNECトーキンと、オートモーティブエナジ...

三菱自動車は19日、ロシアで仏PSA(プジョー・シトロエングループ)と合弁会社を設立し、2011年にも自動車の組み立て生産を始めると発表した。... ロシアでは自動車市場が急拡大してお...