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記事検索結果
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“最悪期”は脱却 国内自動車メーカーの2020年は、新型コロナウイルス感染拡大に伴う新車需要の激減という試練に見舞われた1年だった。年初から感染が広まり、影響が注視されたメーカー7社...
自動車メーカーは経営資源を有効活用して環境技術やコスト競争力を磨き、各国で異なる規制への柔軟な対応が求められる。... (総合2参照) ...
ただ中国メーカーの攻勢も激しくなっている。 【無形資産で戦う】 帝人が2017年に買収した複合材メーカーの米コンチネンタル・ストラクチュラル・プラスチックス(...
目標の提示で電動車の普及に向けたメーカー間の開発競争や連携を促す狙いもある。 ... トヨタ・日産・ホンダ、加速する電動化 電動化の加速は、自動車メーカーにとって追...
AGCは自動車メーカー各社のインテリアデザイナーとAGCの先端材料・技術を融合させた展示会「8・2秒展」を2021年2月2日―4月17日まで東京・京橋のAGC Studioで開催する。国内の主...
顧客では米国の大手自動車メーカー“ビッグ3”などの販路を拡大。非日系メーカー比率を「最終的に20%まで引き上げたい」。
【フランクフルト=ロイター時事】米電気自動車(EV)大手テスラのイーロン・マスク最高経営責任者(CEO)は、自社とライバル社との合併協議の可能性は開かれていると...
自動車業界がEVシフトに本腰を入れ始めたのだ。... ミュラー会長によると、同国の自動車メーカーは今後数年間に500億ユーロを投資して、バッテリー電気自動車(BEV)とプラグイン・ハイ...
炭素繊維の知見や、自動車向け複合材料部品を生産する米子会社の技術などを融合した。... 自動車の外板部品などの成形が可能で、欧米の自動車メーカーの採用が確定した。
矢部董事長は「(来年の)春節後が焦点」としつつ、「車メーカーは21年に強気の生産計画を出すようだ」と話す。 ... また、住友化学は欧州と北米の拠点でも同じGFPPを...
電子部品メーカーが自社のノウハウを活用し、相次いで参入している。... 中でも過酷な状況で利用される電気自動車(EV)の動力としての利用が期待され、自動車メーカーなどが大型の全固体電池...
中国の自動車市場は新型コロナウイルスの感染拡大の影響から力強い回復が続いている。日系自動車メーカー6社合計の10月の中国新車販売は前年同月比18%増の約53万台と、6カ月連続で前年実績を上回っ...
米国の自動車市場で回復傾向が続いている。日系自動車メーカー4社の10月の米国新車販売台数は、前年同月比5・4%増の約42万台と、2カ月連続で前年実績を上回った。
日産自動車への供給が多い部品メーカー6社の2021年3月期連結業績は、全社が営業減益でパイオラックスを除く5社の当期損益が赤字に陥る見込みだ。... 完成車メーカー別の売上高構成比では変化が起きている...
日産自動車が実際の現場で使っている、事前評価や分析を行う「生産シミュレーター」を利用。... 自動車メーカーへの適用で数百億円規模の効果を見込めるという。 ... 自動車メーカーや重...
自動車の電動化や市場の変化を見据えて、柔軟に対応していく考えだ。 ... 日産自動車とも一定量のカーエアコン用配管を納入しており、電気自動車(EV)「リーフ」にも採用...
【京都】堀場製作所は英国子会社で、電気自動車(EV)や商用EV向け大型バッテリーの振動試験と温度試験を同時に行える安全性試験設備(写真)を新設した。... 顧客である自...
両社とも自動車用ターボチャージャー(過給器)を生産しているが、エコカー普及をにらんで新たな需要を取り込む。 ... IHIはすでに海外の自動車メーカーに同コンプレッサ...
世界初の配車サービス専用の量産車の導入で、電気自動車(EV)と課金型利用サービスへの転換期において、ハイテク企業が伝統的な自動車メーカーにもたらす脅威が浮き彫りとなった。滴滴出行は18...
