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記事検索結果
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併せて開発拠点のアモイ(福建省)の人員も、引き続き増強する。現地仕様に沿ったナビ開発を進めて競争力を強化し、車需要の拡大が見込まれる中国の成長を取り込む。 ...
各社は生産の現地化を基本に、欧米、アジアで海外展開を進めてきた一方で、設計・開発やキーコンポーネント(基幹部品)生産という軸足は日本に置いている。... GECは開発・生産・調達が一体...
ソフトウエアとハードウエアを一体化した設計・開発をテコに、コモディティー(日用品)化で差別化が難しくなった市場構図に風穴をあける勢いだ。... 第2は設計段階からソフト・ハードを一体で...
三菱ふそうトラック・バスは親会社の独ダイムラーと中型トラック向けディーゼルエンジン(DE)を共同開発し、単独での開発から撤退する。... 次世代の中型DEは三菱ふそうの川崎製作所...
日立造船は10年末にスイスのゴミ焼却炉メーカー大手、AE&Eイノバ(現HZI)を買収したほか、ベトナム子会社でプラントの設計開発に着手するなど、ゴミ焼却発電施設を核とした環境事...
【新潟】日本精機は5日、中国・上海市に車載用計器・部品の販売と設計開発を手がける新会社を設立したと発表した。成長を続ける中国市場で営業と設計開発機能を強化し、車載用計器のシェア拡大を狙う。 &...
時には近隣の滋賀事業所(同)の設計開発部署と協議し解決にあたる。 ... 遠隔操作機能の向上など製品の設計段階からサービス面を考慮。
二つ目は製品の設計・開発段階から部品メーカーとつくり込む「コンカレント・エンジニアリング」。開発段階から部品メーカーと話し合い、生産工程数の削減や効率的な設備レイアウトを実現する。
【北九州】福岡県工業技術センター機械電子研究所(機電研、北九州市八幡西区)は、2012年度から熱エネルギー機器などを省エネルギー化するための設計・開発者育成事業を始める。... 県内に...
減価償却期間を短くするためにも低コストで省エネの装置の開発が命題でもあった。 ... ただ開発の方向は180度変わった。従業員108人中18人が装置の設計開発に携わっている。
合弁先として想定するのはエンジンや変速機などの駆動系部品、安全技術、設計開発、基幹部品、車台(プラットフォーム)、電子部品、電気自動車(EV)などのエコカー技術の計7項...
情報をグラフや分布図で表示し、製品開発を担当する技術者の選定などに利用できる。... 新システム「ポジティブ・ジーエムエス」は、技術者が取得している資格や原材料の専門知識、加工技術の水準など技能に関す...
大学と最寄り駅間を運行するスクールバスの利便性向上のために、バス位置情報や待合の混雑具合などを配信する「バスどこHIT」や「人工海浜緑化計画」「レーシングエンジンの設計・開発」など7プログラムを報告す...
日本の大手メーカーが設計、開発業務の一部を中国に移管する動きが広がるのに伴い、モノづくりの上流を担う技術者需要は底堅いと判断した。
製品開発における標準化や高度化、低コストなど車各社の要求に対応。量産前の試作ラインも設置する計画で「設計・開発、生産のレベルアップを図る」と強調。 同センターは研究開発でアジアの中核拠点という...
