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記事検索結果
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公害や通勤電車のラッシュアワーに代表される混雑などの外部不経済問題を解決しつつ経済発展を実現してきた日本のインフラ整備の経験は、新興国でも応用可能であろう。
実験ではホンダの従業員が実際に通勤や社用でEVなどを使って実用性などを調べ、データを取り、改善項目を洗い出すことなどが含まれる。
2005年から06年に受注したニューヨーク・ニュージャージー港湾局ハドソン横断公社向け地下鉄電車「PA―5」、メトロノース鉄道向け通勤電車「M―8」などを生産する。
【名古屋】日本車両製造は13日、同社と住友商事が出資する台湾の車両製造会社の台湾車両股分有限公司(新竹県)が台湾鉄路管理局(TRA)から通勤電車「EMU800=...
大阪府茨木市は電気自動車(EV)の普及促進や、通勤用に自転車を貸し出すレンタサイクルの利用拡大、マイカー通勤の抑制に取り組む。... マイカー通勤抑制では主に中小企業を対象に普及啓発し...
さらに、元来「家族」を大事にするベトナム人は自宅からの通勤を好むが、近年、地方にまで工業団地が建設されてきたことで、大都市から地元に戻る労働者も増加している。
【名古屋】日本車両製造は22日、米国の北東イリノイ地域鉄道公社(メトラ、シカゴ市)から2階建て通勤電車(写真)160両を住友商事と共同受注したと発表した。
東京、大阪、名古屋などの大都市の場合、郊外の住宅団地に地方出身者がマイホームを構え、1―2時間の通勤をごく当たり前のこととしてきた。
毎年開く社内イベント「50キロ歩行」は、実際に50キロメートルを歩き、通勤中に見逃してしまう街の風景などを発見し、気付く力を養成している。
