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また部材の現地調達比率も引き上げ、コスト削減につなげる。 ... 現地調達・製造を基本とし、中国生産分については中国に進出する日系メーカーや現地企業などからの調達に切り替える。... 現在3割...
キトーは08年度に中国でワイヤロープ式荷揚げ機を約3万4000台販売しており、現地販売シェアで約2割を持つ。... 輸入販売から現地生産に切り替え、部品も現地調達を増やすことで価格を現状比約3割低減。...
日系自動車部品メーカーが進める現地調達をビジネスチャンスとし、内外装部品向けの樹脂射出成形用金型やダイカスト鋳造用金型を受注。... リーマン・ショック後、世界的に金型需要は落ち込んだが、石倉敏明会長...
【現地メーカー猛追】 技術面では中国メーカーが追い上げている。... だが、銅管は品質の差が出づらいため、大量生産と低コストによる現地メーカーの猛追はさらに続くと見ている。 ... 「...
現地の人材を含む計10人でスタート。営業、技術、サービス、調達の各面で体制を強化する。日系自動車メーカーの現地調達の動きに対応するほか、現地メーカーなどへの接点の拡大を図る。
日系自動車メーカーがアジア各地へ進出する中、部品の現地調達の流れが進んでいる。「中国など現地のアルミ各社も大きな脅威となる」と近年技術力を付ける現地メーカーがライバルだ。
粉末冶金は金型が高価で少量品の生産に向かないが、型を安くつくる技術開発が進めば航空機など車以外の分野へも拡販できるだろう」 ―車部品については海外での現地調達が加速しそうです。 ......
マイクロンが新たに電機用鋼板に参入するにあたり、JFEが原板となる熱延鋼板の供給と技術支援を行い、部材の現地調達を増やしたい日系メーカーの要請に応じる。
生産コスト競争力を高めるためインドでは現地メーカーからの鋼材調達を強化する方針だが、タタなど現地財閥系各社による車産業が盛んなことから、機械加工部品も調達できると判断した。インドと東南アジア諸国連合&...
「委員会を立ち上げ、素材の現地調達や部品の共通化などに取り組み始めた。... このため新興国での材料の現地調達化には慎重に取り組みたい」 【記者の目/原点に立ち返る】 車部品...
現地生産を強化し価格差を抑えるが、品質機能は落とさず『滝澤ブランド』製品として販売する」 「部品の現地調達には関連会社の台湾瀧澤の人材を活用する。
現在本多機工に勤務している中国人技術者を現地に赴任させ、新会社を設立して市場開拓に当たる考え。... しかし欧州や韓国メーカーが攻勢をかけているほか、最近では現地ポンプメーカーの製品もレベルが向上して...
全体の9割が海外生産なので現地人員の確保を急いでいる。... 中国やインドでは完全現地調達化する」 ―トヨタの生命線である高品質が大きく揺らいでいます。
同時に新興国での現地調達を徹底したい」と意気込むのはカルソニックカンセイ社長の呉文精さん。 ... 同社でも調達人員の1割程度を輸入業務に充てており、「海外からの輸入が増えている」という。&#...
「コスト削減には原材料の現地調達率アップが命題だ。約8割が現地調達だが、日本から供給しているものもあるので見直す。... 品質を考えると現地調達しづらい面もあり、良品と廉価のバランスの見極めに悩んでい...
トヨタをはじめ国内の自動車メーカーは海外進出に伴い、自動車部品の現地調達化を進めていた。... 金型メーカー向けに特殊鋼を販売する都内の問屋も「中国を中心に現地調達や型の共通化が進んでいたが、一度品質...
中国では原価低減のため、機械部品の調達を見直して現地調達比率を高める。... 中国現地メーカーと価格で勝負できるレベルにしたい」(静岡・松本直樹) 【スギノマシン社長・杉野太加...
