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記事検索結果
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1180メガパスカル級ハイテンを使った部品の実用化を急ぐほか、980メガパスカル級ハイテンの成形性を高めてより幅広い部品での採用を目指す。 ... 海外メガサプライヤーとの競争が厳し...
【日信工業社長・大河原栄次氏「安全技術、他社と協力」】 ―完成車のモジュール化戦略によりメガサプライヤーとの競争激化が見込まれます。
(西沢亮) 【八千代工業社長・辻井元氏/研究開発にスピード】 ―主要顧客のホンダがメガサプライヤーからの調達拡大を表明...
そこで横浜の研究開発施設で人材や試験設備を順次増やすほか、国内の開発担当者がメガプラットフォーム向けシートの開発に対応できるよう技術力を高める。... 仏フォルシアは世界トップ10に入るメガサプライヤ...
ホンダが欧米のメガサプライヤーからの調達を増やす方針を打ち出す中、系列部品メーカー同士が統合しホンダ以外への販路開拓を進めて生き残りを図る。
「グローバルに部品を供給できる、いわゆる“メガサプライヤー”はダイカスト業界にはいない」。... 人材や設備、資金などの経営資源を考えると「メガサプライヤーになる気はない」と割り切る一方、世界で自動車...
(梶原洵子) 【魅力はコスト】 48ボルトのHVを手がけるのはドイツのロバート・ボッシュやコンティネンタル、シェフラーといった世界トップ10に名を連...
一方、ホンダは欧米のメガサプライヤーから調達を拡大する方針も出している。メガサプライヤーに対抗する競争力をつけるのは系列各社の課題だ。
完成車メーカーの海外展開拡大に伴い、日本でメガサプライヤーの存在感が増している。... ―日系車大手がメガサプライヤーとの取引拡大へ意欲を高めています。 ... 日系部品メーカーとメ...
―2012年に米国で開いた調達方針説明会で、メガサプライヤーへの発注比率を11年の16%から20年に40%に引き上げる計画を打ち出したのは衝撃的でした。 ... 「メ...
寄居はサプライヤーにとっても大きな契機になりそうだ。 ... 車種を横断した部品共通化によるコスト低減は系列に限らず、海外メガサプライヤーとも取り組むよう求める。... 両社合計で7...
伊東孝紳社長は「メガサプライヤーを軸とした調達改革」「6地域同時開発」など過去にない大改革を断行し、世界トップへの道を歩み出している。
親会社の独コンティネンタル・コーポレーションは世界屈指のメガサプライヤー。... 日本車大手も欧州が先行するモジュール化などに取り組み、海外サプライヤーに興味を示す。
ホンダは世界規模の車部品大手「メガサプライヤー」から調達を増やす方針で、ミツバはホンダと開発初期段階から情報交換を密にして動向を細かく把握。要望を製品に反映し、存在感を増すメガサプライヤー経由の部品の...
英国の名門レーシングチームのマクラーレンにエンジンなどを供給するサプライヤーとして、4回目となるF1への挑戦だ。... ホンダは世界販売が金融危機前から伸び悩んだことに強烈な危機感を持ち、世界6極同時...
世界各国に拠点を構えるメガサプライヤーに対し、リソースに限りのある日系の部品メーカーは開発の提案力を磨くことでグローバル競争の生き残りに活路を見いだそうとしている。... KYBの担当者は「提案型のサ...
