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新しい市場を求めて現地EV大手の比亜迪(BYD)などはタイに進出を始めており、日系メーカーが高シェアを握る東南アジアに競争の舞台が広がっている。
【北京=ロイター時事】中国電気自動車(EV)大手の比亜迪(BYD)は、SNS(交流サイト)「微博」で、高速道路での「レベル3」(特定条件...
マークラインズによるとタイでは1―10月の累計販売台数で、中国・比亜迪(BYD)や上海汽車傘下のMG、長城汽車、哪吒汽車(NETA)といったEVメーカーが日産自動車、ス...
中国でテスラと競合する比亜迪(BYD)や小鵬汽車など地場メーカーは、さまざまな市場セグメントでシェアを伸ばすため、次々と新車を発表している。
中国では米テスラとEV販売台数を争う比亜迪(BYD)に加え、蔚来汽車(NIO)といった新興勢も存在感を強めている。
グローバルの試作拠点としては中国・深センが有名で、中国通信機器大手の華為技術(ファーウェイ)や中国電気自動車(EV)最大手の比亜迪(BYD)などが本社を...
中国電気自動車(EV)最大手の比亜迪(BYD)は、東欧ハンガリー南部セゲドに欧州初となる乗用車工場を建設すると発表した。
現在は新興電気自動車(EV)メーカーの小鵬汽車(シャオペン)やEV大手の比亜迪(BYD)を中心に取引がある。
中国向けニーズ把握 【浜松】共和レザーは自動車内装品を所管する「モビリティ事業部」内に、中国の電気自動車(EV)大手の比亜迪(BYD...
次いで「どのような表示が分かりやすいか、サークルのメンバーで検討し、地元の路線バスのCO2排出量で示した」と代表で4年生のベイリッツ亜里咲マリーさんは説明する。
おりしも同所では、中国・比亜迪(BYD)のEV「ATTO3」丸1台を購入して分解・調査する「ベンチマーキング」を実施中(写真)。
すでに京都市や大阪府門真市の拠点に中国・比亜迪(BYD)製EVバスを計9台導入し、BYDや関西電力などと共同で充電設備設置も進めてきた。
環境意識の高い欧州のメーカーが存在感を示す一方、中国の比亜迪(BYD)や韓国の現代自動車などアジア勢も低価格帯の車種の発売などで差別化を進めている。
中国の電気自動車(EV)大手、比亜迪(BYD)の日本法人である同社は国内EVバス市場で7割のシェアを握る。
形態分類解析や遺伝子解析により、ミズクラゲ科の仲間であることは分かったが、近縁のクラゲ類とは異なる特徴を持ち、新属より高次の分類群である新亜科と定義された。
数年前に取引をやめた「中国・比亜迪(BYD)へのホイール供給を再開した」と話すのは、トピー工業常務執行役員の高橋正年さん。
