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記事検索結果
248件中、8ページ目 141〜160件を表示しています。 (検索にかかった時間：0.042秒)
燃費はクラス最高の1リットル当たり25.2キロメートル(JC08モード)。... エンジン技術に加え軽量車台を組み合わせることで低燃費化。
アクアは11年末の発売以来、高水準の国内販売が続き、6月1日時点で、注文しても工場出荷は11月と納期が長期化している。... 今後も生産拡大が見込まれるHVの基幹部品を事業化し生産規模を維持する。.....
既存の同型エンジンと同じストローク長で、シリンダー内径のみを小径化することでエンジンの低回転・低出力化に対応した。一般船舶と比べて20―30%程度の低燃費化が実現できる。... (03...
欧州では排ガス規制の強化による低燃費化でターボ搭載車が2010年の61%から15年に75%に拡大する見通し。... そのため、低燃費を維持しながら高出力が可能なVGターボの搭載が進むと...
低燃費化や排ガス規制への対応が自動車メーカーにとって最重要課題となる中、ハイブリッド車(HV)や電気自動車(EV)といった電動車両に対する注目が高まっている。... 自...
小型化・低排気量化は自動車業界の潮流の一つ。... 低燃費化や排ガス規制に対応する目的で、エンジン排気量を低くしたりするダウンサイジングが自動車業界で浸透しつつある。いすゞも小型トラック向けDEなどの...
電子制御技術を導入した新エンジンと油圧システムを搭載、従来シリーズより4―18%の低燃費化を図った。... 電子制御がエンジンの回転数と油圧システムを適切にコントロールし、低燃費・低騒音化を図...
自動車の低燃費化で等速ジョイントに求められている、トルク損失の低減に対応する。... 作動角度の大きいスポーツ多目的車(SUV)などの燃費改善が期待できる。
ガソリン需要の低迷が続く中、石油元売り各社がガソリンスタンドの活性化策や集客策に知恵を絞っている。... (編集委員・大橋修) (最終面に「深層断面」)...
自動車の低燃費化や軽自動車、ハイブリッド車(HV)、電気自動車(EV)といったエコカーの普及でガソリンの消費量は減り続けている。... 現在までの結...
構造を見直してエンジンの低回転・低出力化に対応、燃費効率を向上させた。現在建造中の一般船舶と比べて20―30%程度の低燃費化が実現できるという。... だが燃料費が高騰する中、環境負荷を軽減で...
スズキはガソリン1リットル当たりの燃費が27・2キロメートル(JC08モード)とワゴンタイプの軽自動車ではトップとなる「MRワゴンエコ=写真」を発売した。軽トップの低燃費を実現...
ガソリンの販売量も若者の自動車離れや車の低燃費化、ハイブリッド車の普及などで年々、減少が続く。... 【元売り、能力削減必至】 政府のエネルギー供給構造高度化法への対応もあり、石油元...
同性能の向上で鉄製プーリーと同等の設計自由度が確保でき、市場の約7割を占める鉄製から、自動車の軽量化、燃費改善につながる樹脂製への置き換えを促す。... 自動車の低燃費化や軽量化の要求が強まる中、自動...
